Всякое авто должно трогаться по разному...

**#121** **Mad_Virpil** » Вт 18.09.2007, 1:35

Славка Тогда лучше не затягивать и ехать на СТО, чтоб диски проточили.

А скрипа при торможении нет?

**#122** **Valdis** » Вт 18.09.2007, 2:10

Славка колодки давно менял? если скоро замена колодок - реомендую совместить, иначе эффект будет не тот...
bogomaus на выстрел пробивает в основном из-за того что не на той скорости в среднам за срок эксплуатации ездят на определенном типе резины, классификацию покрышек по скоростям - можно узнать в Мире Автомасел в их шиномонтажке.
все дело в том что центробежная сила и др. влияет на разрываемость резины при увеличении скорости. также старая резина бывает невыдерживает (старая может быть не по износу а году выпуска, например 2002г)
некоторые индексы скоростности резины которые знаю
Н - до 220 км\ч
S - до 180 км\ч
S+М - до 160 км\ч
Q - кажись до 200 км\ч,
есть еще до 250, 280, 320, 120, 140 - только индексов не помню,

эти индексы расположены на корде после надписи - например Dunlop Sport Formula 01 88H, или под ней - Bridgestone Blizak rev01 S+M, Falken Sincera 88S, и т.д.
индексы зависят от типа сезонности резины, и ее размерности, наименее подвержена разрыву(выстрелу) покрышка(летняя) например 215/45/R17 - но на РОВНЫХ(!!!!!!) автобанах!!!! сам ездил на 205/55/R16, 205/65/R15, 195/65/R15, 195/60/R15, 1и 4 лучше держат авто и менее подвержены разрыву, но убивают подвеску, 2 и 4 идеальный вариант для авто с заводским 15-ым радиусом.... ну и конечно не надо брать Рашенскую резину - дешевый только тот товар - который плохого качества!!!!

П,С, лично у меня на выстрел пробивало только камерку(ооочень быстро спускает - буквально секунда), себя и авто спасать успевал(тфу-тфу-тфу) а вот покрышке трындец!!! кстати гнутык диски также убивают подвеску...

**#123** **Славка** » Вт 18.09.2007, 9:48

Mad_Virpil колодки менял тыщ 10 назад, это года полтора примерно. В норме ещё. Скрипа вроде нет. А если появится, то что он означает?

**#124** **Valdis** » Вт 18.09.2007, 10:46

Славка скрип при торможении означает что колодки износились до металла, а если скрип при езде - срабатывают скрипуны - если есть - они тоже говорят о критическом износе....10тыщь для колодок обычно фигня, но они у тебя уже приняли форму дисков - тоже волнистые, после проточки дисков будут тормозить не полной поверхностью, как следствие опять волныстость на диске...

**#125** **Славка** » Вт 18.09.2007, 11:13

Valdis чем прислушиваться, просто домой приеду и посмотрю колодки, дел то

**#126** **Valdis** » Вт 18.09.2007, 18:09

Славка а лезть туда не лень?

**#127** **bogomaus** » Вт 18.09.2007, 21:59

Valdis

скрип при торможении означает что колодки износились до металла,

Совсем не обязательно.Может сами колодки дерьмового качества,или не прикатались ещё,или пыль набилась или..
У меня у самого зараза иногда скрипят,хотя менял недавно))

**#128** **Славка** » Вт 18.09.2007, 22:17

Valdis хочешь верь, хочешь нет, но мне нравится копаться в машине, если не уставший с работы и есть время. Кстати колодки еще только наполовину стерты, причем слева чуть больше...

**#129** **Valdis** » Ср 19.09.2007, 1:52

Славка ну ты понмаешь что они имеют форму поверхности дисков?
bogomaus этт наз-ся приработка на хреновых колодках...всегда ставлю Нишшинбо

**#130** **Славка** » Ср 19.09.2007, 9:32

Valdis ну это и ежу понятно... реально слева колодка больше изношена, это что-то типа наверное на поворотах вправо чаще торможу :lol:

**#131** **Valdis** » Чт 20.09.2007, 17:37

Славка а фин знает, я заметил что и у меня тоже чаще левые изнашиваются...))))