GERMES:ОДНОЗНАЧНО левый руль!!!
ты это про мерседесы?
хер знает, например вот на аккорде сир по расходу 12--14 литров приходитсмя оплачивать, а на 8-ке всего 5,5. Плюс восьмерка в любом лесу проезжает, а аккорд фигушку, про виндом вообще молчу. Бывало встрявал даже возле шпиля на съезде, клиренс очень низкий, к тому же, из семейства карбюраторных вазов -- 8-ка самый надежный аппарат, грех жаловаться ломается редко, при граммотной экплуатации, в отличии от тех ж е 6-к и прочих жигулей. Там где въебывалась восьмерка, аккорду бы просто бочину оторвало.
Была авария с вольсо с40 помоему у вольвы бампера как не бывало, при том вольво это стоит около 700 тысяч рублей, а 8-ке по хую. Естестевенно машина не шибко резвая и комфорта у перенего привода нет, так же болезнь 8-ки это синхронизатор 2-ой передачи и болезнь любого карбюратора(даже японца) -- продувка некачесвенного бензина. Но она делает спокойно ту же королу. Для повседневных задач(по бензу) куда более выгодна в использовании.
К примеру, на виндом в месяц уходило около 12 тысяч на бенз. На восьмерку около 3.
Это же касается и запчасетй, если закупаться на оптвке, то это сущие копейки. К примеру когда я на аккорд покупал стойки рулевые тяги и бачок, все вместе на фортуне это бы обошлось около 10. На восьмерке -- меньше двух тысяч. Аккорд без гаража плохо переносит зиму, даже с синтетикой износ движки при прогреве зимой огромный. У восьмерки можно купить всего за 600 рублей котел, прогрем не занимает по бабкам не копейки, включил в розетку, через полчаса поехал даже в лютый мороз.
Однако, не какого комфорта и не какая девушка не хочет садиться в русское авто. На аккорде можно там в кафе съездить в кино, хотя сир на типтронике не слишком удачный вариант, потому что газораспределение втек начинает работать только на 6000 обоортах.
поэтому удачный вариант это все таки европеец
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2003-Hon ... 3a5d1ddc5aвторая машина должна быть обязательно любо восьмеркой, либо хорошим дорогим внедорождником, у нас не Красноярск, или Москва, гонять тут особо не где.