Велостоянки

**#121** **Krox** » Ср 17.06.2009, 17:44

mixtus, не полнуйся, уже всё норм)

**#122** **mixtus** » Ср 17.06.2009, 17:48

Krox ну просто очень хочется чтобы стоянки все таки появились:-)

**#123** **Krox** » Ср 17.06.2009, 18:10

mixtus, я тоже хочу)

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

поэтому со своей стороны сделаю всё возможное)

**#124** **usefulman** » Ср 17.06.2009, 18:13

Krox, так сегодня будет что-то?

**#125** **Krox** » Ср 17.06.2009, 23:15

usefulman тебе спортмаркет должен был позвонить

Добавлено спустя 3 часа 27 минут 41 секунду:

всё прошло супер)

Добавлено спустя 1 час 11 минут 50 секунд:

http://angara.net/forum/t13799?p=0 - тема на ангара.нет
http://irkutsk.ru/forum/sport/v/ - на Иркутск.ру

вопросы можете оттуда взять, если где публиковать ещё хотите)

**#126** **Rom_ka** » Чт 18.06.2009, 0:00

Йёу мен... :mrgreen:

будем отстаивать проект...
если ни таким то другим путем пойдем... :mrgreen:

**#127** **usefulman** » Чт 18.06.2009, 0:03

Rom_ka, уху, вариантов мульон.

**#128** **SportMarket.** » Чт 18.06.2009, 3:43

Вот ещё темки:
http://hushome.com/phpBB2/viewtopic.php?p=249357#249357
http://ravnovesie.net/index.php?option= ... 03.new#new

Добавлено спустя 1 час 34 минуты 13 секунд:

Вчера общался с замдиректора ТК. Категорический отказ. "Нам не нужны ещё проблемы". Автостоянка рядом - неохраняемая, но платная (пипец!), а два чувака там работают для удобства право- и леворульных автолюбителей. Внутри ТК места для двух-трёх байков нету. Пристегнуть байк можно на улице к перилам. Посоветовал обратиться на стоянку возле Центрального рынка.

Что делать? Ну во-первых, такой же категорический отказ от покупок в ТК. Во-вторых, сделать второй заход, предложив конкретные понятные варианты решения проблемы и объяснить выгоду от любви к байкерам (чего я не сделал).

Нам самим нужно придумать/выбрать/решить или, как предлагает Krox, инициировать конкурс на разработку конструкции. Я себе представляю 2 варианта: 1) некий закрытый [от вандалов и воров] "гараж" для оставления вела надолго и вне зоны видимости (как ТК, театры), и 2) П-образная стойка с цепью для более безопасных мест.

**#129** **Arsen** » Чт 18.06.2009, 10:02

То что в ТК не будет парковки это и так понятно им действительно не нужны лишние проблемы, на эту тему с ними уже не раз многие общались, там работников-то, которые с велами до своего бутика пытаются добраться и то не пускают. На тему экономической выгоды для администрации и владельцев ТК всё очень спорно, они больше зарабатывают на сдаче в аренду торговых площадей и плюс минус пара тысяч рублей в год им вообще безразлична проще будет арендную плату поднять на 1 рубль за кв. метр.
Разговаривать нужно с владельцами магазинов, которым клиентура будет не лишней и те же несколько тысяч рублей тоже.
Если интересно сколько стоит простая велопарковка на 10 великов, то собственно есть достоверная информация, что материалы не более 2 т.р. плюс скажем 1-2 т.р. за изготовление.

Закрытый гараж- посчитай стоимость гаража+ 3/П бабушке-кассиру-охраннику + возможно аренда земли.

**#130** **Krox** » Чт 18.06.2009, 22:07

SportMarket., конкурс то город будет объявлять) и уже городу (и нам, если войдём в комитет конкурса) решать, на какой стоянке оставлять выбор)

народ) в выходные планирую сделать презентацию) поэтому прошу оценить пункты, которые собираюсь включать и высказать мнение, что стоит добавить/убрать/изменить
* проблема
* что такое велостоянки
* типы велостоянок
* цель
* места
* помощь со стороны администрации

**#131** **SportMarket.** » Пт 19.06.2009, 3:39

- Проблема
Город социально-экономически развивается, всё больше горожан приобретают велосипеды для отдыха, физкультуры и деловых поездок. Город заинтересован в популяризации велосипеда как экологичного, экономичного и здорового вида транспорта. Что делает Иркутск более привлекательным и безопасным для проживания.
Но велосипедизацию города сильно тормозят инфраструктурные, экономические (дороговизна велотранспорта и его эксплуатации) и социальные проблемы (непривычность, незнание преимуществ, "штампы"/стереотипы - требуется пропаганда/популяризация). Одна из первоочередных в решении проблем - отсутствие инфраструктуры велостоянок. Решение этой проблемы позволит перейти на новый качественный этап развития велосипеда, как транспортного средства.
Значимость развития велосипедного движения (экология, экономичность, доступность, актуальность, решение транспортных проблем города, ...). Российский и зарубежный опыт/состояние. О велостоянках.

- Цели и задачи проекта, (решение проблемы, соответствие задач целям, этапы выполнения)

- Методы достижения поставленных целей, их обоснование (поиск подрядчика, выбор конструкций (конкурс), ориентировочные расходы, распределение расходов (какие стоянки организует и оплачивает город, а какие - частные предприятия), привлечение хозяйствующих субъектов к организации/финансированию велостоянок).

- Целевая аудитория, количество потенциальных участников, пользователей, места расположения стоянок и их обоснование

- Прогнозируемые результаты проекта и его эффект для достижения указанной цели (какие конкретные результаты планируется достичь в ходе реализации данного проекта)

- Эффект проекта в долгосрочной перспективе (влияние проекта на общественно значимые цели в целом, возможность реализации проекта в дальнейшем, информированность населения)

Несколько сумбурно, но что-то в этом роде

**#132** **Krox** » Пт 19.06.2009, 8:30

SportMarket. спасибо, но я просил немного другое) сказать, по пунктам, что лишнее и что стоит добавить)

**#133** **Rom_ka** » Пт 19.06.2009, 10:55

Krox мне кажется что пункты в самый раз... а SportMarket. спасибо надо сказать, вон как все расписал... теперь это все оформить правильно и грамотно и можно двигать в администрацию...

**#134** **Krox** » Пт 19.06.2009, 13:28

Rom_ka, читай выше) ещё письмо будет) всё сделаю) всё будет хорошо) тем более в октябре выборы депутатов) поидее эту тему могут срадостью кто-нить подхватить) а мы и используем этот момент)

**#135** **usefulman** » Пт 19.06.2009, 21:43

Топик на дроме:
http://forums.drom.ru/irkutsk/t11512111 ... 1073768523

Голосование на Бабре:
http://babr.ru/?pt=vote&event=rateone&IDE=337

До иркру не добрался:( некада было.

**#136** **Krox** » Пт 19.06.2009, 21:59

usefulman,Rom_ka,SportMarket., нащет велодорожек я тут подумал)
в них нет смысла пока не будет нормальных АВТОпарковок или не ужесточат штрафы за парковку не в том месте) иначе велодорожки превратятся в автостоянки...

**#137** **usefulman** » Пт 19.06.2009, 22:17

Krox, знаешь, мне кажется что дорожки делать точно никто не будет. у нас машинам толком ездить негде, пробка на пробке. Так что можно даже и тему не поднимать эту. Стоянки гораздо реалистичнее и ближе к телу.

**#138** **Krox** » Пт 19.06.2009, 22:36

usefulman, вот я и написал...

**#139** **Rom_ka** » Пт 19.06.2009, 22:54

А идея про велодорожки была не плохая...

ну да ладно... с парковками бы разобраться...

**#140** **Carmaggeddon** » Сб 20.06.2009, 21:30

Krox, SportMarket.
Молодцы =)

Но на счет Велодорожек еще рано говорить. Конечно, если совершеннийшим оптимистом стать и разрисовать светлое будущее, то можно рассмотреть вариант, при котором разгрузка центра города, т.е. расположение велостоянок в наиболее подходящих для этого местах, явится следствием увеличения количества населения пересевшего на велосипеды, и как следстве, появится место для велодорожек. НО. Сами понимаете, такие радужные планы, даже наше правительство в своих самых счастливых снах не видело.
А вообще молодцы