Машина земерзла!

**#61** **JoRico** » Пн 26.01.2009, 15:15

Вчера свечи выкрутили прокалили их дырки в которые они закручиваются феном просушили

Насчёт фена не знаю, не пробовал, а вот китайские газовые балончики с горелкой реально помогают. Можно тут же и свечи прокалить и горшки прожечь. Лишний бенз вылитает только в путь...

**#62** **<Skymaster>** » Пн 26.01.2009, 15:45

Да, тоже тут друга наподкуривал со своего аккумулятора

Пол часа насиловал...
И потом на свою беду тут же поставил машину. А мороз был за аэропортом -35. Пришёл утром, а она вообще не хочет заводиться, даже стартеру тока не хватало, машина полностью обесточивалась. Плюнул я на это дело, пришёл на следующий день в -23 кое-как завёл. Еле-еле схватила, столько адреналина ещё небыло :lol2:

Поездил, теперь как обычно с пол-пинка в любой мороз. Аккумулятор больше никому не даю свой :twisted:

**#63** **HaTkA_irk** » Пн 26.01.2009, 16:07

<Skymaster>: Пол часа насиловал...

Мдя маниак… а еще в гости просился…. Эххх моя интуиция меня снова не подвела!

**#64** **Славка** » Пн 26.01.2009, 18:14

а Я все "фигни" сразу купил опосля покупки машины :mrgreen:

Правда за год забыл где они лежат дома :lol2:

**#65** **Женька** » Пн 26.01.2009, 19:34

Аккумулятор больше никому не даю свой

подкуривать тоже с умом надо
ну и не полчаса... если за 1-2 минуты не завелась - нечего и пытаться

**#66** **HaTkA_irk** » Вт 27.01.2009, 8:55

Вчера вечером пришла на стоянку, решила попробовать не брелком завести а с ключа… завелась с 1 раза…. Правда вчера и на улице было не -25… хотя благодаря ветру было холоднее чем в -25

**#67** **GERMES** » Вт 27.01.2009, 12:14

Женька:
Аккумулятор больше никому не даю свой

подкуривать тоже с умом надо
ну и не полчаса... если за 1-2 минуты не завелась - нечего и пытаться

соглашусь, что с умом прикуривать надо, а вот насчет 1-2 минуты не согласен-прошлой зимой как-то замерз у меня Ниссан Лаурель-прикуривали реально ВЕСЬ день и завели :-)

Сейчас мой Субарь меня из состояния равновесия просто выводит своими запусками. такой утренний секс у меня впервые....

**#68** **Valdis** » Вт 27.01.2009, 13:50

а у мя старый Марк лучше всего заводится, ездию на нем зимой, потому как новая машина капризничает и стоит в гараже... а марковка завелась даже в -38 всю ночь простояв на улице с включеной лампой салона (забыл выключить) - завелась с 1го раза через 3 секунды после включения стартера... масло Шелл 10W/40 п/с. - вот радуюсь таким фактам... хоть и стар - да удал!!!

**#69** **JoRico** » Ср 28.01.2009, 13:35

Кстати про прикуривания - ...«Крокодил» отрицательного провода сначала подключаем к минусовой клемме работающего аккумулятора, затем к любой массивной неокрашенной детали кузова или двигателя вашей машины. Лучше, если неокрашенное место найдётся прямо на силовом агрегате - например, проушина для вывешивания мотора, силовой крепёж блока цилиндров, опоры двигателя и т. д. Но цеплять «крокодила» на отрицательный вывод батареи нельзя.Стоит подождать 5-10 минут, для того чтобы «донор» подзарядил аккумулятор. Это снизит нагрузку на его электрику в момент пуска и позволит избежать чрезмерного нагрева проводов для «прикуривания» и их разъёмов, а также снизит влияние переходных сопротивлений на процесс запуска мотора.
Ключ на старт - и заводим машину. После чего убираем провода в обратной последовательности. Реанимированный двигатель лучше не глушить как минимум в ближайшие 10-20 минут. Это позволит батарее накопить энергию для следующего пуска.
...У нас же обычно кидается с клеммы на клемму...

**#70** **Axis** » Ср 28.01.2009, 14:34

JoRico Но цеплять «крокодила» на отрицательный вывод батареи нельзя...

Скажи почему? Давно хотел узнать это... :idea:

**#71** **Женька** » Ср 28.01.2009, 15:36

JoRico http://www.aif.ru/auto/article/22727 отсюда выдернул?
ну почитай комменты... ))))

**#72** **Максим757** » Ср 28.01.2009, 16:15

HaTkA_irk может просто обзавестись тем, кто будет ухаживать за машиной и её хозяйкой :wink:

**#73** **Женька** » Ср 28.01.2009, 16:28

Максим757 во-во)))

**#74** **HaTkA_irk** » Ср 28.01.2009, 16:50

Максим757:HaTkA_irk может просто обзавестись тем, кто будет ухаживать за машиной и её хозяйкой

Может и так) :oops:

**#75** **JoRico** » Ср 28.01.2009, 17:31

Статью для того и выдернул, что-бы наконец разобраться - а как всё таки правильно прикуривать... Сам сколько раз и прикуривал и прикуривался и всегда "плюс" к "плюсу", а "минус" к "минусу"... Недавно нашарил несколько ссылок и везде написано, что аккум "донора" (минус) нужно кидать на "массу" заводимого авто... Теперь закралось сомнение, а правильно ли я делаю?!

**#76** **GERMES** » Ср 28.01.2009, 17:37

Заводить прикуриваемую машину в то время, когда работает от которой прикуривают-нельзя.

**#77** **HaTkA_irk** » Ср 28.01.2009, 17:51

GERMES:Заводить прикуриваемую машину в то время, когда работает от которой прикуривают-нельзя.

Мдя… а у меня када аккум-р умер и мне его «специалист» из КАС авто прикуривал говорил пробуйте завестись! Ну я как умная Маша сидела ключом крутила

**#78** **GERMES** » Ср 28.01.2009, 17:54

Процессоры японских авто не любят таких действий, плюс для АКБ "донора" не всегда хорошо.

**#79** **HaTkA_irk** » Ср 28.01.2009, 21:40

мдя... пообщаешься с умными людьми... много нового узнаешь!

**#80** **Miker** » Ср 28.01.2009, 22:03

HaTkA_irk Вот я помнится купилъ зимой 2004-го замечательный аппарат ВАЗ2109) И он у меня тоже ползимы не захотел заводиться без танцев с бубном, за что был осенью 2005-го слит безжалостно.. Зато у меня появился бесценный опыт - не хочет машина заводиться 1 раз, 2 раз, 3 раз, и никто не может помочь, чтобы заводилась - не надо такую машину трогать, продавать такую машину надо)..