УРЯЯЯ!!! Правый руль запретят!

**#41** **bogomaus** » Чт 9.11.2006, 23:43

Mad_Virpil
"Калину" бери!! Шучу...шучу.. :lol2:

**#42** **Mad_Virpil** » Пт 10.11.2006, 13:32

bogomaus Ну её нафиг... Нет, ближайшая перспектива - Nissan AD в 10-ом кузове. :twisted:

Хоть и уродец редкостный, но зато ездит и не ломается... :roll:

Может, еще успею отхватить с двиглом GA15DS.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Хочу найти Pulsar в 14-ом кузове, но боюсь что года через 3-4 их уже не будет в живых... :cry:

выпускались всего 2 года - с 1990 по 1992... :cry:

**#43** **Kortes** » Пт 10.11.2006, 21:24

Почитал ваши мнения и мысли и пришел к выводу, что с таким подходом любителям праворульных машин "думцев" не победить, надо более конкретные меры принимать.

Вообще то интересно, совсем недавно этот новоиспеченный дермократ Федоров рулил в ГБДД на самом высоком посту и как-то вяло боролся за безопасность движения на дорогах со своими коллегами пока Путин не подал голос " мол что у нас так много народу гибнет, а товарищ Федоров,

и почему пробки в Москве". Помнится сам Федоров стоял на дороге и вместо своих законопослушных и кристально честных подчиненных, один на всю Москву кидался с палкой и свистком на мигалки, :mrgreen:

а после этого тихо-тихо вдруг стал депутатом :oops:

" проехаться всем надо автопробегом по тому месту откуда его выдвинули", а теперь он законы пишет или правит наверняка под тех кто его выдвинул, и вот вам правый руль в опалу попал. А скоро выборы, и как знать против какой партии может пойти голосовать народ в Сибири и не только, видел и по югу нашей страны праворульных машин становится все больше и больше "знамо это веешь". Так что пусть те, кто задумал отнять у народа его доступный авто с правым рулем лишний раз подумают, а стоит ли дразнить народ, Коммунисты, СПС, Жириновцы могут получить большой процент голосов на выборах всех уровней или тот, кто станет на защиту правого руля.
Какие будут мнения?

**#44** **bogomaus** » Пт 10.11.2006, 22:20

Kortes
Верно мыслишь товарищ! :wink:

Mad_Virpil
А вот моя перспектива ближайшая коронка в 190-ом кузове.Классический и очень любимый в народе аппарат.И движок желательно 3S.. :wink:

**#45** **Mad_Virpil** » Сб 11.11.2006, 0:12

bogomaus Только будь аккуратен при выборе. Могут под видом 3S-FE всунуть 3S-FSE с впрыском D-4 - проблем не оберешься. :evil:

Как отличить, знаешь?

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

Kortes Да, это неплохой повод для "оранжевых" сделать пЕар. :evil:

Они сейчас в кризисе, им любая возможность сгодится.

**#46** **bogomaus** » Сб 11.11.2006, 0:21

Mad_Virpil
Хм..И чем плох с впрыском Д-4? Можно чуть подробнее про это.И про отличия.. :?:

**#47** **Mad_Virpil** » Сб 11.11.2006, 15:08

bogomaus Д-4 отличается наличием ТНВД, по типу дизельного. Чем плохая такая схема - читать тут:
http://toyota-club.net/files/03-09-07/0 ... iag-d4.htm
Главная проблема - именно в нем. В наших условиях - расходник.
А здесь:
http://toyota-club.net/files/03-04-25/03-04-25_d4.htm
именно о 3S-FSE на Toyota Corona Premio.

Здесь фотки 3S-FSE:
http://toyota-club.net/files/03-06-21/03-06-15_d4.htm
Но! В наших условиях хитрые продаваны срывают наклейку Д-4 - тойотовцы не догадались запечатлеть надпись Д-4 в металле.
Должен сказать - еще на Д-4 сильно чудит система EGR, травя движок собственными выхлопными газами. Раз в 5-6 месяцев на 3S-FSE надо чистить впускной коллектор. :roll:

Вот это, пожалуй, основные проблемы. Еще стоит добавить, что имеет склонность к износу узел палец/поршень, а при обрыве ремня ГРМ гнутся клапана.
Кстати, одна из возможностей отличить - допустим, на авторынке рядом стоят две Corona Premio. Одна с обычным 3S-FE, другая с 3S-FSE. Та, которая с FSE, обычно стоит заметно дешевле.

**#48** **bogomaus** » Сб 11.11.2006, 17:27

Mad_Virpil
Спасибо за сцыль дружище! :wink:

А про 3S-FE что можешь сказать в целом? Неплох?
И ещё..на эти аппараты устанаввливают ещё 7А.О нём что думаешь? :wink:

**#49** **Carmaggeddon** » Сб 11.11.2006, 19:25

тема про правый руль плавно перетекла, в разницу тайот, впрыск, ремонт ГРМ, выхлопную систему по моему тут тоже задели, а про руль то скажите, красивый хоть? )))))

**#50** **Mad_Virpil** » Сб 11.11.2006, 19:30

bogomaus Вот хорошая ссылка по движкам Toyota:
http://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm
Если имеешь в виду 7A-FE, то он тоже неплох.

Carmaggeddon Руль у Тойот всегда красивый, даже если это старый двухспицевый руль в Тойотах начала 90-х.

Не сильно красивый только в Тойотах конца 80-х.

**#51** **bogomaus** » Сб 11.11.2006, 23:58

Mad_Virpil
Хороший сцыль! Ещё раз пасиб.. :wink:

А ты смотрю по ниссанам угораешь? :lol2:

**#52** **Mad_Virpil** » Вс 12.11.2006, 1:48

bogomaus Да... У Ниссана ведь из бензиновых почти не было неудачных движков, только CA18/20 на Bluebird (двухконтурная система зажигания с 2 свечами на цилиндр) и VG20/30, в частности, на Gloria - быстро изнашиваются шейки коленвала.
Но главная причина - наличие в семье грузовика Nissan Vanette с пробегом уже 174 тыс. км.

Летом поменяли крышку трамблера и катушку зажигания, больше ничего за наш пробег (со 162 по 174) не менялось... :roll:

Надеюсь, что и легковые Ниссаны такие же. Кстати, к моему списку стоит добавить старые модели Wingroad и Avenir.

**#53** **bogomaus** » Вс 12.11.2006, 14:48

Mad_Virpil

Про ниссаны не знаю,а вот из сцыля уяснил(что впрочем и знал)что тойёте удалось почти создать вечный движок-1G-FE при условии,что ставить его нужно не на такие тяжёлые машины как марк например,а полегче..тогда ресурс его почти безграничен.. :wink:

**#54** **Mad_Virpil** » Вс 12.11.2006, 17:30

bogomaus Хм... ну ты же не собираешься Корону под это двигло переделывать? :roll:

У Ниссана, впрочем, есть почти такие же вечные движки конструкции R6 - RB20DE и RB25DE. Однако их тоже ставили на тяжелые машины - насколько я помню, на Cefiro и Laurel.

А ведь под капотом Sunny или даже Bluebird они были бы практически вечными... :roll:

Впрочем, малолитражные и среднелитражные двигатели серии GA не менее удачны, чем тойотовская серия А. Плюс у них цепной привод ГРМ.

Впрочем, 1G-FE и на теж же Краунах с Марками служит неплохо - однако тысячах на 200-250 все же может потребовать переборки с заменой поршневых колец и маслосьемных колпачков.

А вот поршневая будет в целости и сохранности, и после этих процедур он получит вторую жизнь... :roll:

Еще, насколько я помню, 1G ставился и на более легкий Soarer в 80-х годах, но ведь тебе же не нужен старый спорткар?.. :mrgreen:

**#55** **bogomaus** » Вс 12.11.2006, 19:01

Mad_Virpil

Не..не нужен! Хочу коронку-190.Рассчитывал примерно на 150 тыс,но плять они подорожали уже до 170! Хотя от года зависит,но всё же..Они выпускались до 1995г. включительно.Поэтому на 3S ТНВД ещё нет! Что даже очень хорошо!))

**#56** **Mad_Virpil** » Вс 12.11.2006, 22:19

bogomaus А Ниссаны вроде бы не дорожают...
На данный момент мой идеал:
Nissan AD, 1996 г.в., GA15DE, 150 тык пробега - все это за 120 т.р. Но пока нету денег.

И заработать нет возможности - учусь на очном отделении, на бюджетке.
Рекомендую тебе присмотреться к Wingroad и Sunny. :wink:

Гораздо дешевле и не менее надежно. :wink:

**#57** **bogomaus** » Вс 12.11.2006, 23:41

Mad_Virpil
Да хер знает...Сам понимаешь,это как с женщиной,если западаешь то всё! Нужна именно она и никто другой! :lol2:

Поэтому ниссан как то всерьёз не рассматривал.У всех разные мнения по поводу их.А твой идеал-это ведь универсал? А санни по моему на порядок дороже чем он?))

**#58** **Mad_Virpil** » Пн 13.11.2006, 17:00

bogomaus Ну да. Санни возьму, только если будет шибко выгодный вариант... А так - AD, Wingroad, Avenir, Pulsar SR-V и редкая штучка под названием Nissan Sunny California.

**#59** **bogomaus** » Пн 13.11.2006, 23:13

Mad_Virpil
Мне ещё хонды 92-ых годов нравятся(аккорд-инспайер,легенда) Но сам понимаешь..Они отличны всем(можно сказать вне конкуренции) пока на ходу..Хотя по разному тож бывает.У меня друг года 4 назад взял интегру 87 года поучиться ездить.За 1000 баксов.Мы за два года чё только с ней не делали! Убивали в прямом смысле слова.Ездили в лесу по горам например,где джип то с трудом пройдёт! И не хера с ней не делалось вообще! Потом продовал её со слезами на глазах! :wink:

**#60** **Mad_Virpil** » Вт 14.11.2006, 0:11

bogomaus Мне и самому Honda Accord начала 90-х годов нравится. Также нравится Civic. Но отпугивает дороговизна запчастей и сложность в ремонте, если вдруг что все же случится. :roll:

А также - надо сказать, я езжу на дачу, а у Цивика с Аккордом клиренс все же маловат... :roll: