Бензин или дизель

#1 **Вовчик** » Вс 20.01.2008, 15:43

Был вчера на рынке. Присматривался к минивэнам. На вопрос продавцам бензин или дизель, отвечают с бодрым кивком: - Бензин конечно! Спрашиваю бывают ли дизельные- пожимают плечами. говорят, что дизель сейчас не актуален, мол при нашей солярке машины хватит на пол года. Но ведь и бензин у нас не суппер- ездят же? Что за тенденция такая? Лично мне удобнее дизель.
Если кто понимает в этой теме- выскажитесь. Буду благодарен.

#2 **bikoz** » Вс 20.01.2008, 15:51

Точно-точно. И мне выскажетесь.
Никак разобраться не могу...
Если опустить вопрос со стоимостью топлива (она теперь примерно одинаковое) То.
Бензин "шустрее". Весомый, кстати, плюс.
а к морозам как бензин/дизель относятся? а к жаре? а росход? а на мощность влияет? а ремонт у кого сложнее? а почему "на нашей соляре на пол года"? а можно срок продлить?

#3 **Mad_Virpil** » Вс 20.01.2008, 17:10

Вовчик Информация к размышлению - 70% ввозимых контрактных двигателей - это дизеля.
А наша солярка - это вообще нечто, даже по сравнению с бензином.
Кроме того.
Чтобы обеспечить дизелю мощность на уровне бензинового двигателя, чаще всего ставится турбонаддув. А это - дополнительные требования к качеству и чистоте масла. Плюс в наших условиях масло менять надо раз в 5 ткм, а не раз в 10 ткм, как на бензиновом двигателе.
Электронный ТНВД или система впрыска Common Rail еще больше усугубляют проблемы.
Например, возьмем популярную маршрутку - Ssang-Yong Istana.
Двигатель - лицензионный мерседесовский 2.9TDI. То бишь - турбонаддув, электронноуправляемый ТНВД.
Вы слышали, как он начинает работать после года эксплуатации на маршруте? Слышали это громкое "тук-тук-тук" из моторных отсеков Истан? Это уже неровно работает ТНВД, который забился серой и твердыми частицами, которые в изобили присутствуют в нашей солярке.
Раньше, говорят, солярку для заправки автомобилей вообще сливали с тепловозов, бульдозеров и катеров. :twisted:

Старые иностранные дизеля еще с ней справляются (например, 3С, 1HZ, TD42).
А вот новые, например 1CD-FTV или 4JX1 - им уже тяжело... :roll:

#4 **Амина5** » Вс 20.01.2008, 17:15

Соляра горит - тока в путь!А на морозе заодится кстати хуже.У нас тоже вчера стоял вопрос-Калдина дизельная или бенз,так ответ был-бенз,однозначно.

#5 **Evgen777** » Вс 20.01.2008, 17:29

В топку дизель!

#6 **Вовчик** » Вс 20.01.2008, 19:04

Mad_Virpil" Информация к размышлению - 70% ввозимых контрактных двигателей - это дизеля...

А что в современные авто не ставят дизель с ТНВД без электроники? Тоесть стоит брать дизель только до 96-98 года? А если я хочу взять 2000-2004, то о дизеле лучше забыть? Короче весь мир ушел вперед, а мы со своей соляркой остались на "Петушках"?!!

#7 **Evgen777** » Вс 20.01.2008, 20:42

на ДТ-75

#8 **Mad_Virpil** » Пн 21.01.2008, 0:10

Вовчик На японках, увы, сейчас простых дизелей уже почти нет.
Если только дровяная дизельная Калдина с 2С или 2С-Т под капотом.
На Тойоте-Эстиме, например, теперь нет дызеля.
Или чисто бензиновая (на выбор два двигла - 2.4 литра или 3.0 V6), или гибридная с вариатором.
Главная проблема - да, мы с нашей солярой в каменном веке остались.
А вторая проблема - японцы сейчас увлеклись гибридами.
Дизеля - это выбор Европы. :roll:

И то - они там все "навороченные". :roll:

То есть турбонаддув, электронноуправляемый ТНВД или вовсе система Common Rail - всё по полной программе.

Так что всё верно, брать стоит только старый дизель. И, естественно, внимательно смотреть - как он себя ведет. Потому что всему есть предел.

#9 **GERMES** » Пн 21.01.2008, 13:03

Лично для себя приоритет раставил след.образом-легковушка-толкьо бензин, новый джип-ТОЛЬКО дизель.

**#10** **Вовчик** » Пн 21.01.2008, 13:05

Ну чтож спасибо за инф ,да после Волги не легко делать выбор.В феврале буду в Находке там исчо пообщаюсь с людями.

**#11** **GERMES** » Пн 21.01.2008, 13:07

В принципе, ставят дполнительный фильтр на дизель, который несколкьо сглаживает его закаканность.

**#12** **Вовчик** » Пн 21.01.2008, 13:49

имею дело с импортной строит техникой знаю что тонкая фильтрация зимой душит двиг т е видимо топливо густеет и фильт не проп нужн к-во. При морозе ок 30 прих делать обратное пускать топливо помимо ф-ра. А вобче ихние экскаваторы жрут нашу соляру годами и ничего. Сравнение конечно не корректное....

**#13** **Valdis** » Ср 23.01.2008, 1:58

Вовчик поставишь котел - а эта штука полезна и для бензинового двигателя, и нет проблем - а солярка для кого лучше, для кого нет - все абсолютно дизеля имеют моторесурс меньше чем бензиновые, но - солярку мона и подешевле достать, ну и двигатель-дизель - тягучий, лично сам весной пригоню себе Сурфа дизельного - по болотам нашим незаменимая вещь!!!!

**#14** **Вовчик** » Ср 23.01.2008, 16:38

Спасибо valdis Удручает то что не один владелец дизееля не сказал -вовчик ,дизель это гуд! Бери смело! Я уже склоняюсь к бензу теперь. А котел-да кто поставили, хвалят .Яимеею в виду вебасто автономный.Не только двиг прогревает ,но и садишся уже в теплый салон.

**#15** **GERMES** » Ср 23.01.2008, 17:46

Ну что значит гуд или не гуд! Просто у нас солярка не самая хорошая, но у меня есть люди, которые эксплутируют машины на солярке, правда машины новые-там проболем никаких, при серьезных пробегах.

**#16** **Mad_Virpil** » Ср 23.01.2008, 18:53

GERMES Всё верно...
Не дизеля плохие... солярка у нас плохая, хай-тек вроде Common Rail того же на неё не рассчитан.
Солярку, конечно, можно специально покупать и отстаивать в бочках, чтоб вся баламуть из неё на дно осела, но муторно это...

**#17** **bikoz** » Чт 24.01.2008, 1:54

Вовчик, дизель это гуд. Если предпочитаешь на светофорах трогаться неспеша), с чувством-толком-расстановкой. И если всякие обгоняющие на трассе метеоры на бензиновых "плоскодонках" с тонироваными по кругу стёклами не раздражают.
Мощняцкая штука. Как заведёшь такой трактор ночью прогреться - все соседи в курсе.
:lol:

кстати, а почему дизеля так шумят?
Mad_Virpil баламуть осела?%%% а откуда она там берётся и почему её в бензине нет?
____
мне пора завести специальную тему для чайниковых вопросов...

**#18** **Valdis** » Чт 24.01.2008, 2:58

Вовчик котел тоже салон прогревает... дизель - это гуд!!!

**#19** **RAMA_cool** » Чт 24.01.2008, 11:03

Ночью показывали передачу: Карданный вал+, там был сюжет про новый крузак 200ый, было 2е модели: бензин и дизель!
В итоге одержал победу дизель, Дизельный крузак разгоняется быстрее, и 400м проходит на 2секунды быстрее, бензинового!!!!

**#20** **Вовчик** » Чт 24.01.2008, 14:31

bikoz Не раздражают, мне не20 лет, и ездил я на волге пока она не задолбала бесконечными поломками, так что...