Raum или Fit - что лучше???

**#41** **dashita** » Пн 26.11.2007, 15:42

GERMES , да, места до фига! и народ там перевозит и холодильники, и тренажеры... и симпатяга он

но вариатор, мля... пугаюсь я его, че-т...
в принципе, если б я брала новую машину в салоне, где она на гарантии не то 2, не то 3 года - тогда фиолетово!

а с пробежной - тока на авось надеяться

придется коробку менять - не придется - придется - не придется... хехе....

**#42** **sandstar** » Пн 26.11.2007, 15:42

dashita
на случай замерзания дверей есть специальная силиконовая смазка,стоит дешево хватает надолго. просто пшикаешь на резинки на двери и проблема решена

**#43** **Славка** » Пн 26.11.2007, 15:44

dashita ещё не факт что смена вариатора на новый спасет. В статье написано что ещё мозги программировать надо под конкретный вариатор

**#44** **NPV-S** » Пн 26.11.2007, 19:52

dashita, Я один раз после мойки дверь еле с плеча открыл

(обычную распошную), так что все в Сибири замерзает

**#45** **IvanS** » Пн 26.11.2007, 20:11

Тема мойки - это у всех помоему так:) Я что-то не помню, чтоб дверь замёрзла при обычной эксплуатации от атмосферных осадков или др. Машина стоит в кирпичном неотапливаемом гараже(максимум тен на ноч под поддон)

**#46** **dashita** » Пн 26.11.2007, 22:20

sandstar , понято, принято, пасиб

Славка , аха... ж@па, короче :fun:

IvanS , тот экземпляр, который я смотрела, замерз после стоянки в 2 или 3 дня. Получается, что машину просто засыпало снегом, он днем подтаивал, вот от этой водички двери и замерзли, по всей видимости

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

Что-то мне в душу запала дайхацу юрв, после того, как в ней прокатилась :roll:

Какие проблемсы меня могут ожидать при эксплуатации авто с турбиной???
Требовательная к маслу и менять его надо часто - это раз.
Не глушить сразу тачку после длительной поездки - это два. Но на это есть турботаймер.
Чего еще может быть???

Кстати, прикольно так на типронике ездить!!!
Это простота меня даже затупила :shock:

Скоростя переключаются кнопочками на руле, и сцепления никакого не выжимаю... ехала и фигела :shock:

**#47** **NPV-S** » Вт 27.11.2007, 10:46

dashita:Какие проблемсы меня могут ожидать при эксплуатации авто с турбиной???

Большой соблазн к бустапу

**#48** **dashita** » Вт 27.11.2007, 18:54

NPV-S , что есть бустап??

**#49** **NPV-S** » Вт 27.11.2007, 19:21

Увиличение давления наддува! (для повышения мощности)

**#50** **dashita** » Вт 27.11.2007, 23:31

надо скорее покупать машину...
сегодня приснилось, что езжу на старенькой папиной "трешке", которой лет больше чем мне... :fun:

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

турбованная дайхацу отсекается по причине экзотичности для Иркутска :wink:

**#51** **IvanS** » Ср 28.11.2007, 19:16

Большой соблазн к бустапу

А расход топлива с турбой какой? Мне просто интересно:) А, чуть не забыл, ресурс двигателя каков? Это в тему про то, что боитесь хондовских вариаторов, а с турбой ведь тоже можно напороться: как на турбину убитую, так и на двиг такого же состояния. Я понимаю, волков бояться ... , но всё же объёмчик -то маленький у двигателя.

**#52** **dashita** » Ср 28.11.2007, 21:24

IvanS , расход по словам продавца 7-8 литров, при активных передвижениях до 11 выходило.
Турбой я переболела ужо

все по тем же причинам: ресурс, экзотический ремонт...

**#53** **NPV-S** » Чт 29.11.2007, 10:45

dashita, А чем тебе Ист не угодил? Тойота как ни как, и дизайн для девушек более привлекательный чем Раум, хотя я тоже ничего против Раумовского дизайна не имею.

**#54** **IvanS** » Чт 29.11.2007, 20:40

Да, тойота ist очень даже молодёжный авто. Он поменьше раума внутри, но зато дизайн интереснее, двиг надо брать 1,5 литровый 1NZ-FE, тогда и шустрить в городе можно. И выбор на рынке не маленький, т.е. больше вероятности взять технически исправную машину.
ЗЫ: И блондинки и брюнетки, и рыженькие в нём клёва смотрятся:) Извиняюсь за ОФФ.

**#55** **dashita** » Чт 29.11.2007, 23:54

ист рассматривалась как вариант... Но че-т как-то не в душу, что ли...

И вроде бы как я нашла уже машинку

Или она меня нашла :mrgreen:

Мазда Демио 2003г.в.
И ценник у нее приятный :roll:

С такой ценой я выполняю тогда задачу самостоятельной покупки авто, т.е. без кредитов/рассрочек/займа-у-родителей...

Завтра автослесарь еще скажет свое веское слово, и, если все в поряде - оформляемся!!!

**#56** **Carmaggeddon** » Пт 30.11.2007, 0:51

dashita
2003 - если не ошибаюсь в новом кузове?
Расскажешь как по ощущениям, у нас в семье 2001 года. По ощущениям.. хм.. знаешь вот не чувствую газ и все тут. Кушает мало. Только посадка низковата, мы бампером можем слизать кочки))

**#57** **NPV-S** » Пт 30.11.2007, 10:23

В новом кузове ничего, дизайн салона нормальный такой, а если в старом то тогда :shock:

..... я в шокенах!!!

**#58** **IvanS** » Пт 30.11.2007, 16:04

Демио 2003, интересно сравнить вживую с тем же раумом:) Думаю технически добротно сдлеланная машина. Хотябы судя по первому поколению.

**#59** **Carmaggeddon** » Пт 30.11.2007, 16:31

NPV-S не сравнивай.
Люди с постсоветского простарнства только начинают пересаживатся на доброные авто. А и не важно 01 год или 99. Не сравнивай. По мне так приличный салон, за те же деньги есть и намного хуже. Мы когда выбирать ездили на балку, продавцы в хор пели какой у них прелестный чистый салон(прожженый, прокуреный, грязный). Смотрели парочку Раумов(новых не было еще), салон не лучше. О автомобиле можно конечно по разному рассуждать, но ведь ты же за 180-200 тысяч не дом на колесах покупаешь, и не вип кар))

**#60** **NPV-S** » Пт 30.11.2007, 19:00

Насчет салона полностью согласен сидел в Демке в новом кузове, дизайн класный качество отделки сопостовима с ценой машины

и вообще считаю новый кузов у Демио вполне удался, а от первого я до сих пор :shock: