Капитальный ремонт двигателя

**#21** **Славка** » Ср 21.11.2007, 1:06

Резьба никогда в масле не была, а нагар только красный - безнин такой

**#22** **bogomaus** » Ср 21.11.2007, 1:30

Славка
Там главное чтоб маслянистой копоти не было на электроде свечи..

**#23** **Valdis** » Ср 21.11.2007, 2:21

bogomaus

А почему если резьба в масле то это колпачки?? А если кольца,резьба не будет в масле?)

потому как зазоры при износе компрессионных колец гораздо больше, чем при залегании маслосъемных колпачков....поэтому масло хлещет сильнее - и не успевает прогорать на головке свечи, как это получается в случае МСК, а на резьбе масло - в обоих случаях

**#24** **Славка** » Ср 21.11.2007, 10:17

выверну свечи, сфотаю... Завтра

**#25** **Valdis** » Ср 21.11.2007, 12:12

Славка кирпичный нагар - это нормально

**#26** **mecee** » Ср 21.11.2007, 12:18

А мне понравилось вот это
http://se-t.net?i=1035

**#27** **Valdis** » Ср 21.11.2007, 12:26

mecee агитатор

**#28** **mecee** » Ср 21.11.2007, 12:39

Valdis ну на самом же деле интересно)

**#29** **Славка** » Ср 21.11.2007, 12:51

mecee ржу не могу :lol2:

! на твоей ссылке есть ответы на мои вопросы?

**#30** **mecee** » Ср 21.11.2007, 12:57

Славка нет) но вдруг полезно будет

**#31** **bogomaus** » Чт 22.11.2007, 0:50

Valdis
По моему ты хотел сказать наоборот:если дело в кольцах,то резьба будет в масле ибо оно не успевает прогорать из за большого количества.А если колпачки-то не будет,так как выгорает))

**#32** **Valdis** » Чт 22.11.2007, 9:55

bogomaus блин не путай - в обоих случаях резьба будет в масле, а на головке масло будет, только когда залегли компрессионные кольца, так как при МСК масло на головках успевает сгореть

**#33** **Славка** » Чт 22.11.2007, 17:34

Блин, фотка хреновая, фотоаппарат дома зыбыл, а сотовым такое качество

Выглядит всё это так - центральный электрод в красном налете,
всё остальное с черным нагаром

свечи Denso куплены 15 тыщ км назад (не чистил их в это время).

**#34** **Valdis** » Пт 23.11.2007, 1:37

Славка черенькое в солярке промой и все будет нормально

**#35** **Mad_Virpil** » Пт 23.11.2007, 2:10

Хм... Черный налет - признак переобогащенной смеси, если мне не изменяет память. :roll:

**#36** **Славка** » Пт 23.11.2007, 10:26

Valdis про прочистить-промыть не проблема...
Mad_Virpil эх, и как мне с этим жить теперь?

:) Переобогащенная смесь это больше бензинчика - больше расход, верно?

**#37** **Valdis** » Пт 23.11.2007, 13:34

Славка забей - он у тебя не сильный

**#38** **Mad_Virpil** » Пт 23.11.2007, 15:21

Славка Верно. Дело может быть в дроссельном узле. Дроссельная заслонка/форсунки. Хотя, если расход горючки тебя устраивает, можно пока и не парицца.

**#39** **Valdis** » Пн 26.11.2007, 12:03

Mad_Virpil дело скорее не в этом - просто подстегивает какой-то датчик...
Славка ежли денег много - съезди на диагностику ДВС и навесного

**#40** **Славка** » Пн 26.11.2007, 12:08

Valdis денег мало. Я даже ещё не переобулся. Всё так же ползаю (в прямом почти смысле :lol2:

) на всесезонке (терпимо ещё :fun:

) Датчик - да, вроде может из-за кислородного...