ПРОВЕРКА тех.состояния Б/У МАШИНЫ при покупке

#1 **Axis** » Чт 9.08.2007, 9:42

Понятно, конечно, что один дурак покупает, другой дурак продаёт. Но как всё-таки не оплошать в элементарном?:shock:
Я думаю, если кузовщина устраивает, то как минимум перед оформлением документов заехать на диагностику подвески и двигателя...Хотя... Итак, кто что думает?:arrow:

#2 **GERMES** » Чт 9.08.2007, 9:45

Не был ни одной машины, которую бы загоняли на диагностику и не находилось в ней что-то, какой-нибудь изъян. Лучше своего спеца с собой брать, а в СТО заехать разве что компрессиюп проверить.

#3 **Axis** » Чт 9.08.2007, 9:49

GERMES:не находилось в ней что-то

зато отличный повод сбить цену на будущий ремонт...

#4 **GERMES** » Чт 9.08.2007, 10:20

Елиу покупателя есть дар убеждения+специалист рядом хороший, в ее и так собьете. Хотя заехать на подъемник-думаю стоит.

#5 **probass** » Чт 9.08.2007, 11:06

хороший спец определяет по звуку неисправность двигла. подвеску можно проверить на дороге. ходовку и рулевое тоже. синий дым из выхлопной говорит о том что маслосьемным пипец...) стандартный набор.

#6 **Valdis** » Чт 9.08.2007, 11:24

GERMES

а в СТО заехать разве что компрессиюп проверить.

ка-то я собрал Калдину из того, что было, как в песне....обвесы от Хонды, лыжы от Л.Круизера, щиток приборов от Короны Премио, часы от Кавалли(шучу), нос и крыша были от другой калдины, двигатель 4А, 1,6л - кстати лучше чем родной 5Е.....затонировал, покрасил, наклеил всякой ф...гни....покатался сам, дал покататься брату - он ее конечно убил в хлам....не кузовщину а тех. сост.... пришлось продавать...при продаже не работали 3 датчика, бежали оба сальника, одна катушка барахлила, коса была вся порезана. т.к. была родной и пришлось переделывать....кароче каждые 20км приходилось протирать свечи, тогда машина ехала....так вот будущий хозяин пригласил перед покупкой замерить компрессию - движка выдала по 14 атм. на каждый цилиндр...)))

#7 **Axis** » Чт 9.08.2007, 11:34

Ну, то что пробег в Иркутске можно скрутить хоть до нуля - это понятно, стоит это удовольствие всего 1000 рублей, так что на него я даже не смотрю, даже когда он большой - меньше настораживает, чем когда маленький...
Главный вопрос в скрытых дефектах, о них ведь никто тебе не скажет, а "кота в мешке" очень не охотно покупать, потом ведь не предъявишь уже...
:roll:

#8 **Valdis** » Чт 9.08.2007, 11:41

Axis б\у авто - лотерея.....но все можно свести к минимуму, и потом те же маслосъемные - вроде дым не идет, они в поряде при покупке, а потом после 5000тыс км их пробивает - машины же не новые берем....)))) просто многое видно явно и за это можно либо сбросить ценник, либо сразу отказаться от покупки

#9 **Ziabreks** » Чт 9.08.2007, 11:49

лотерея конкретная... потому что даже если все ок - через месяц может так сломаться что удивишься... а владелец будет плечами пожимать - у него все ок было....
кузовщину проверяют вроде бы магнитиком - кладется лист бумаги (чтобы не царапать), прижимается магнитиком и тащится эта бумага вдоль кузова
там где есть шпатлевка - магнит отваливается...
подвеска тоже легко проверяется - но это надо на яму и специалиста... 5 минут и ценник ясен...

**#10** **bogomaus** » Чт 9.08.2007, 21:31

Открываешь капот,и где табличка с номером кузова смотришь:если есть на ней металлическая метка-как будто керном поставили,значит кузов был где то коцаный..Это мне один чел сказал,который машинами занимался,поэтому не знаю сам.Но метка у меня есть,и небольшой косяк на крыле замаскированный..

**#11** **Silver-X** » Чт 9.08.2007, 22:27

Axis бери спеца, забашляй ему денег. Желательно знакомого другого знакомого хотя бы если нет своего.
Обращай внимание на движку, на электрику. Заедь на развал-схождение. Вообщем проверь тачку по полной.
Не думай о том что продавец будет залупаться, а если начнет то значит уже что то не чисто.

Valdis правильно сказал насчет лотереи!

**#12** **GERMES** » Пт 10.08.2007, 10:07

Valdis:GERMES
а в СТО заехать разве что компрессиюп проверить.

ка-то я собрал Калдину из того, что было, как в песне....обвесы от Хонды, лыжы от Л.Круизера, щиток приборов от Короны Премио, часы от Кавалли(шучу), нос и крыша были от другой калдины, двигатель 4А, 1,6л - кстати лучше чем родной 5Е.....затонировал, покрасил, наклеил всякой ф...гни....покатался сам, дал покататься брату - он ее конечно убил в хлам....не кузовщину а тех. сост.... пришлось продавать...при продаже не работали 3 датчика, бежали оба сальника, одна катушка барахлила, коса была вся порезана. т.к. была родной и пришлось переделывать....кароче каждые 20км приходилось протирать свечи, тогда машина ехала....так вот будущий хозяин пригласил перед покупкой замерить компрессию - движка выдала по 14 атм. на каждый цилиндр...)))

Ну да в приницпе, доля правды есть.
Но тот же текущий сальник можно увидеть при желании. Мою сегодня тоже на подъемник покатят расматривать :-)

**#13** **Axis** » Пт 10.08.2007, 10:23

Да уж... ещё бы проверить РЕАЛЬНЫЙ расход бенза до покупки.... А то на балке я такого понаслушался, жуть! будто у всех движки гибридные стали делать... :roll:

**#14** **DOLPHIN** » Пт 10.08.2007, 14:12

Да уж... ещё бы проверить РЕАЛЬНЫЙ расход бенза до покупки.... А то на балке я такого понаслушался, жуть! будто у всех движки гибридные стали делать

Да-а-а про расход пифдят фсе...это кора - движки 2,5 -ые на балке начинают хавать 9-10л...1,5 -ки литров 5 и.т.д... а приусы можно ваще не заправлять....у них же батарейка ...

**#15** **Silver-X** » Пт 10.08.2007, 14:17

хорошо если на балке нарвешься на простого продавца, а вот попадись перекуп так он тебе всякой хрени наговоит, что аж поверить можно, умеют они это...есть знакомый перекуп так я на него смотрю иногда и фигею, пудрит людям мозги и не стесняется))

**#16** **DEUS[NONAME]** » Пт 10.08.2007, 23:33

Найти бы чела кто в АКПП шарит! Мечтаю Демона купить, а в АКПП "0" ...

**#17** **Valdis** » Пн 13.08.2007, 1:03

GERMES

Но тот же текущий сальник можно увидеть при желании. Мою сегодня тоже на подъемник покатят расматривать

заливаешь Стоп-течь - и нет проблем при продаже с бегущим сальником....)))

**#18** **GERMES** » Пн 13.08.2007, 11:26

DEUS[NONAME]:Найти бы чела кто в АКПП шарит! Мечтаю Демона купить, а в АКПП "0" ...

Есть вещь такая, называется стол-тест, даже в книгах по машинам написано, что так проверяют основные узлы АКП.

Своего Демона могу при тебе так проверить-в результате уверен на 100 %.

Добавлено спустя 2 часа 10 минут 1 секунду:

Valdis:GERMES
Но тот же текущий сальник можно увидеть при желании. Мою сегодня тоже на подъемник покатят расматривать

заливаешь Стоп-течь - и нет проблем при продаже с бегущим сальником....)))

Машину собирается брать человек с форума, поэтому заливать всякую такую каку не буду-пусть все видит как есть. Бежит сальник видимо с приводов-автомат сырой, после ремонта акп не заменили сальники-вот результат:-( К тому же все видел на подъемнике, так что моя совесть чиста как слеза.

**#19** **Valdis** » Пн 13.08.2007, 17:41

GERMES че беспокоишься, судя по тому сколько ты в нее вложил у тебя нормальная машина, а если продаешь знакомому - молодец, лично я всего раз в жизни прибегал к таким уловкам и то потому что надо было продать, а когда спрашивали знакомые честно отвечал, почему им эта тачка не подходит, и в форуме объявление не весил...))))

**#20** **DEUS[NONAME]** » Пн 13.08.2007, 19:06

ну в тачку вложить нужно ещё не мало, но оно того стоит! тачка хорошая