Замена двигателя

**#21** **<Skymaster>** » Сб 9.04.2011, 12:39

Valdis я живу п средствам, а не покупаю праворукий хлам. Если бы купил шлак с правым рулём за 400, то я был бы офигенно крут? Нет. Я бы был нищебродом и долбаёбом.

Valdis так что не кидай дешёвые понты чушка.

**#22** **LMsd** » Сб 9.04.2011, 17:43

>>>Я бы был нищебродом и долбаёбом.
Я извиняюсь, Сергей, но сейчас вы кто?

**#23** **<Skymaster>** » Сб 9.04.2011, 18:07

LMsd сейчас я нормальный человек, а не понторез, каторый купит за 400 тыров 10-ти летнюю шушлайку, и кричать потом, что вокруг все одни неудачники, каторые пошли купили НОВЫЙ авто, из автосалона, а не праворукий десяти летний автохлам. Я живу п средствам. По этому больших проблем не испытываю, не бегаю по авторазборкам в автосервисах не зависаю.

**#24** **Женька** » Сб 9.04.2011, 23:42

Сирожу как всегда понесло.. трололо блин)))

**#25** **S.O.N.** » Вс 10.04.2011, 0:08

<Skymaster>:Valdis я живу п средствам, а не покупаю праворукий хлам. Если бы купил шлак с правым рулём за 400, то я был бы офигенно крут?

<Skymaster>, прежде чем писать, в следующий раз внимательно прочти подпись оппонента...

**#26** **kaaslane** » Вс 10.04.2011, 0:09

1. Ребята, вы заметили, что в темах про русавтопром скай, как правило, один, нет его друзей-патриотов, ни монаха, ни фатана.
Скай, ты в курсе, что твои друзья-патриоты ездят на Японском "металлоломе" ? Ну, монах точно )

2. Искренне рад, что в нашей стране ещё есть такие люди, как Скаймастер. Я рад, что кто-то покупает наши автомобили, что Василий из Калуги, Пётр из Питера, Николай из Тольятти приносит зарплату домой и кормит семью. Благодаря таким людям, как скаймастер, рабочие получают зарплату и обеспечивают свою семью.

**#27** **GERMES** » Вс 10.04.2011, 5:26

Благодаря им, завод, который давно нужно было или продать или перепрофилировать, до сих пор занимается какой-то ерундой!

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Когда я услышал, что на 2010 или 2011 год (не помню точно) выделено для АвтоВАЗА сумма, ровно превышающая в два раза цену завода под Питером, собирающего Т.Камри, то мне стало окончательно ясно, что эту страну уже не переделать.

**#28** **<Skymaster>** » Вс 10.04.2011, 9:29

GERMES:Благодаря им, завод, который давно нужно было или продать или перепрофилировать, до сих пор занимается какой-то ерундой!

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Когда я услышал, что на 2010 или 2011 год (не помню точно) выделено для АвтоВАЗА сумма, ровно превышающая в два раза цену завода под Питером, собирающего Т.Камри, то мне стало окончательно ясно, что эту страну уже не переделать.

Херню не неси. Кто купил машину, в 99.99999999% случаях в сервисах почему-то не зависают. Заезжают на плановое ТО и всё.

Потом, в этом году персонально АвтоВАЗ денег не получал. Получили все заводы, за программам утилизации и субсидирования. Или если фольксвагену ушли деньги, то виноват опять АвтоВАЗ?

Хотя бы знали, о чём говорите...

А вообще подпишись на новости АвтоВАЗ-а в контактах, фэйсбуке, в твиттере... Много интересного узнаешь.

GERMES не неси отсебятину, ок? Вот как купишь приору или калину, вот тогда и поговорим за качество. А пока ты просто пустозвон... Только не надо за служебную нести, у меня вон на прошлой работе в офис купили камри. Так она уже через пол-года навернулась... А у частников ездит спокойно.

Мне тоже обещали, что моя приора будет спацо ёбановрот как хуйзнаетчто. Сначало через 5 тык обещали, потом через 10, потом через 30 и т.д. Но не сыпется ведь зараза. Кстати, за рулём тоже купили приору. Тоже довольны, не сыпется.

**#29** **bogomaus** » Вс 10.04.2011, 11:29

А моей нафиг всего 16 лет и 200 тыс..и тоже зараза не сыпется..какая то ненормальная тойота попалась ей богу)) :lol2:

Скай..а про магазины запчастей ты загнул.Естественно они будут если народ предпочитает брать японки чем вазовский автохлам,но!!обрати внимание что это за запчасти в основном!Шины,диски,оптика,тюнинг,стёкла и прочие прибамбасы составляют основной ассортимент!И это ну ни как не говорит о качестве :lol2:

детали подвески ещё есть всегда,но это расходники как и прочие фильтра всякие,которые требуют замены в любой машине :fun:

**#30** **GERMES** » Вс 10.04.2011, 19:06

<Skymaster>
Уже какой год зарекаюсь с тобой не спорить, так как мы с тобой настолько разные, что спор не имеет смысла.

**#31** **FatAn** » Вс 10.04.2011, 20:36

Парни) бесполезный спор, НО, вы предвзято относитесь к отечественному автопрому). - возможно этому Скай и противится.
Батя мой спокойно ездил на ГАЗ 3110, без нареканий, даже капот не открывал, года 3, пока неразбил вхлам.(130, в бетонное препятствие, двигатель в бардачке был - а Батя - цел) т.е., машина показала себя вполне безопасной.
У меня раньше был ГАЗ 31029 - 1996 г.в. - во агрегат. Мне фантазии не хватит указать поломку, при которой Волга не поедет)). На лампочку давления масла, я последний год эксплуатации, вообще внимания не обращал.
В 2009 я отхватил беспробежного Фита 2003 за 225 т.р. (сторговав у продавана 40 т.р., февраль'09 кризис, рынок стоял)), машина - ничё, но новую такую за 600 т.р., я брать точно не буду. Хотя бы потому что столько стоит UAZ - Patriot.
Заметьте, это не русские машины такие дорогие и беспутние - это японские машины такие дешевые (благодаря "прямому" субсидированию япами своего автопрома, так и неявному стимулированию спроса), что для нас, естественно халява).
Теперь о Фукусиме. Сейчас япы в жопе. и им СОВЕРШЕННО, не до раздачи подарков. Заводы останавливаются, а ФАЭС, еще о-о-о-чень надолго.... И долг внутренний/внешний, у Японии о-очень большой.
СЛЕЖУЕТ обратить внимание на продажу Японией своих технологий(например приуса - китаю) - чем раньше япы не страдали - значит прижало.
Естественно, еще будут большие партии утопленников, но идилии начала 2000-ных скорее всего небудет...))

P.S. напрямую, с АвтоВаза, можно такую раскачанную приору заказать(иная подвеска, расточенные горшки), - что она будет рвать ЛЮБОЙ серийный образец, ценой до 1500 т.р.,))
P.S.2: Самые популярные авто в РФ: http://auto.mail.ru/article.html?id=34018 - 4 первых места за Ладой.
P.S3: Машина - средство передвижения. И, каждый д#ит как хочет. Скай, владельцы праворулек честно уплатили таможенную пошлину, внеся свой вклад процветание страны. Остальные - Lada - неплохая машина, и на ней ездит пол страны.

**#32** **<Skymaster>** » Вс 10.04.2011, 23:20

bogomaus:А моей нафиг всего 16 лет и 200 тыс..и тоже зараза не сыпется..какая то ненормальная тойота попалась ей богу))
Скай..а про магазины запчастей ты загнул.Естественно они будут если народ предпочитает брать японки чем вазовский автохлам,но!!обрати внимание что это за запчасти в основном!Шины,диски,оптика,тюнинг,стёкла и прочие прибамбасы составляют основной ассортимент!И это ну ни как не говорит о качестве детали подвески ещё есть всегда,но это расходники как и прочие фильтра всякие,которые требуют замены в любой машине

Ты стойки занёс в расходники??? :shock:

Вообщето для лады это ОХУЕННЫЙ ремонт!!! Это пиздец ПОЛНЫЙЙЙ!!!!
Вот за я проехал почти 130 тыков, почему у меня подвеска в идеале? Может у настоящей качественной машины нужен ремонт, а гавно должно кататься без проблем?
Ты не задумывался, что качественные мшины должны котатья на подвеске по 250 тыков без проблем?

Да, может в приорах нет электропривода сидушек, нет коженного салона... НО!!! Приоры катаются без проблем и заводятся БЕЗ ВСЯКИХ ПРОБЛЕМ В -35 без всяких прогревов и т.д.

Ну кто согласен не заводить пару дней свою японогавномобилю в -35? Могу наспор. Ваш гвонояпонопром не заведётся, чему подтверждение авторевю и за рулём. Хрен вы заведётесь. Немцы заводятся, русские заводятся, А ЯПОНСКИЕ НЕТ!

И ещё, тест в за рулём на прогрев салона... Почему немцы и русские прогревают салон до +30 в -20 без проблем, а японским машинам на холостом ходу выше +10 не прогреть салон???

Выводы сами сделаете или всё будете понты корячить?

**#33** **LMsd** » Вс 10.04.2011, 23:35

давайте лучше о бабах поговорим, ей богу...

**#34** **местный хакер** » Вс 10.04.2011, 23:53

Бедные пытаются самоутвердиться за счет разукрашивания того на что хватило...

**#35** **<Skymaster>** » Пн 11.04.2011, 0:18

местный хакер на деятилетний праворукий авитохлам не хватило? :lol2:

у меня было 500 тыровт НАЛОМ. И я бы не смог купить праворукий хлам? да он мне нахер не упёрся. если стойки это расходнки, то о чём можно говорить дальше? Это даже не смешно, когда тебе впаривают, мол стойки это расходник...

**#36** **Valdis** » Пн 11.04.2011, 1:32

<Skymaster> овца копайская - я на ПР давно не сижу - и не кидайся им - хоть пыжика 107 для начала возьми - говна кусок

**#37** **<Skymaster>** » Пн 11.04.2011, 7:14

Valdis а нафига мне эта мелоч? Нафига мне пыжик, если всего меньше? А ломаться он будет не меньше...

**#38** **Valdis** » Пн 11.04.2011, 8:09

<Skymaster> начинай с малого - тогда и директором станешь и Sкласс под задницей будет...
а пока бюджетное авто у вас не самого лучшего качества сборки и дизайна - так если бы все было на уровне - Ваз бы стоил дороже тойоты - был окуенным юрендом

**#39** **GERMES** » Пн 11.04.2011, 10:50

Я не могу спорить даже в данном случае... При наличии в кармане 500 штук, человек покупает ..... Приору.....

**#40** **bogomaus** » Пн 11.04.2011, 12:03

Просмотр полной версии : Тест Приоры немцами. Совет оснащать иконками серийно

--------------------------------------------------------------------------------

DMC ART27.01.2011, 10:54
Журналисты из стран с развитым автопромом не раз давали шутливые отзывы о российских машинах. Многие помнят издевательские передачи Top Gear, а журнал auto motor und sport как-то написал: «в повороте Kalina ведет себя так, как будто обпилась водки». Подобных примеров история знает достаточно. Представляем вам перевод нового теста Lada Priora, проведенного немецкой газетой Аutozeitung.
Есть производители, которые предлагают своим клиентам еще меньший выбор моделей, чем Lada. Российская компания продает в Германии два модельных ряда, каждый из которых доступен в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Кроме того, в арсенале русских внедорожник Niva, который представляется столь же незыблемым, как Кит Ричардс из группы Rolling Stone. Кажется, на них не повлияет даже атомная война. Впрочем, небольшой выбор моделей многие годы не мешал успеху Porsche.
Российские машины отлично подходят для тех, кто живет по принципу «жадность – это круто». За 9990 евро можно купить топовую версию неказистого универсала Priora. Ее багажник вмещает 444 л поклажи, а, сложив спинку мягкого как перина заднего дивана, объем увеличивается до 1020 л. Плюсом является удобная погрузочная высота и отсутствие ступеньки в багажном отделении.
При столь низкой цене машины претензий к качеству отделочных материалов предъявлять не станешь. К Lada можно отнестись так же, как отдыху в средневековом замке, где вы не станете ждать комфорта пятизвездочного отеля. Салон производит столь же спартанское впечатление как и внешний дизайн. Что видишь – то и получаешь. Впрочем, есть и сюрприз: Lada обладает достаточно мощным для своей цены 98-сильным двигателем 1,6 л. При высоких оборотах он звучит натужно, но неплохо разгоняет 1105-килограммовую машину. Для этого сидящему в большом кресле водителю придется сначала нащупать мелкую педаль газа. Разгон до сотни происходит за 10,6 секунды, а заявленную производителем максимальную скорость тестовый автомобиль значительно превзошел, если верить показаниям его спидометра.
Однако не стоит увлекаться испытаниями темперамента российской машины. В затяжных поворотах на большой скорости Lada демонстрирует недостаточную поворачиваемость. Низкая точность рулевого управления заставляет водителя напрягаться в таких ситуациях. Лучше ездить в более спокойных режимах, заодно и в салоне будет меньше шума. Однако и это не будет гарантией безопасности. Тест тормозов со скорости в 100 км/ч показал пугающие результаты. Если в первое торможение удалось остановиться за 41 метр, то при четвертом подряд испытании тормозной путь увеличился до 63 метров.
В вопросах безопасности Lada с ее двумя подушками безопасности и ABS не может конкурировать с подержанными автомобилями европейского или японского производства. Ведь на дороге есть и другие машины, и порой водитель попадает в аварию не по своей вине. Сомнения вызывают ездовые повадки Priora – подвеска имеет очень мягкие настройки. Это создает комфорт в салоне, но при необходимости резко сменить полосу движения на скорости в 70 км/ч маневр может закончиться в кювете. При проведении «лосиного теста» (объезд препятствия с возвращением в свою полосу) водитель рискует повторить судьбу Себастьяна Феттеля, неудачно обгонявшего Дженсона Баттона на трассе в Спа и разбившего свой болид.
За рулем Lada Priora не чувствуешь себя в безопасности. Все симпатии к автомобилю разрушил тест тормозной системы. Ни в одном другом современном автомобиле, сообщает Autozeitung, не чувствуешь себя настолько зависимым от ангела-хранителя. Иконка со святым Христофором, которая прежде часто украшала панели автомобилей, должна у Lada поставляться серийно.

--------------------------------------------------------------------------------

Ну вот последнее предложение прямо в точку :lol2: