Маслосъемные колпачки!!!!!

**#21** **Valdis** » Пт 29.06.2007, 1:58

bogomaus дай ему мой номер телефона....но смысла нет, такой ужасный расход масла говорит об одном - прогорели компрессионные кольца, движке хана, есть два выхода - капиталить - замена колец - но это проверено и хватает движки на год, 2 решение - замена двигателя, ну и третий вариант - продолжать тратить бабло подливая масло, пока не стуканет движка и трата денег на эвакуатор...но пусть все равно позвонит
Славка колпачки то не проблема, они свободно в продаже имеются, проблема с сервисом, где буду их менять, мас не полезу - боюсь накосячить, вот и ищу грамотных и относительно недорогих спецов - т.е. идеальное соотношение цены и качества

**#22** **Славка** » Пт 29.06.2007, 9:22

Valdis согласен, в двиг лучше не лазить, если нет уверенности в результате.

**#23** **GERMES** » Пт 29.06.2007, 12:10

Как можешь быть уверен в результате ?
За свою авто-практику, уже вторую двигу перебирают у меня и ничего (тьфу-тьфу-тьф)

**#24** **ParaZIђ** » Пт 29.06.2007, 18:36

Valdis:bogomaus движке хана, есть два выхода - капиталить - замена колец - но это проверено и хватает движки на год, 2 решение - замена двигателя

апять таки на жигах делали помню, дед рассказывал, брали блок впендюривали гильзы, растачивали их наводили зеркало ставили поршня новые диаметром как с завода и оп двиг как новый,
тока это наерно будет не капиталка а реставрация

**#25** **Mad_Virpil** » Сб 30.06.2007, 11:37

ParaZIђ Дак иномарочный движок все же... :twisted:

Это тебе не Жига, которой за всю жизнь по 2-3 раза движку растачивают... :twisted:

Да и не всякий иномарочный движок перегильзовать можно. Новые тойотовские движки серии ZZ вот вообще почти неремонтопригодны. Если что случилось - только менять сразу...

**#26** **ParaZIђ** » Вс 1.07.2007, 0:10

ну эт я ж так

чоб тема не умирала по мне канечно лучшее тот же контрактный или с убитой тачки двиг купить и не парится а вот еслиб я бы был мотористом то полюбак все способы испробовал

**#27** **Valdis** » Ср 4.07.2007, 0:34

GERMES сам двигло перебираешь?

Добавлено спустя 2 дня 3 минуты 18 секунд:

кто знает сколько клапанов в двигателе 1G-FE? в самом простом?

**#28** **Mad_Virpil** » Ср 4.07.2007, 11:37

Valdis Конструкция ГРМ 1G-FE такова - SOHC 24 Valve. Полная инфа по движкам этой серии - здесь:
http://toyota-club.net/files/03-03-10/0 ... ngines.htm
2 клапана на цилиндр было только на 1G-EU. :roll:

А его уж сколько лет не выпускают...

Добавлено спустя 20 минут 56 секунд:

О, сорри, я там не вполне внимательно прочитал - распредвала там 2. Просто привод от ремня ГРМ из них имеет только один... другой приводится от этого распредвала через зубчатую шестерню.

**#29** **GERMES** » Ср 4.07.2007, 17:38

Valdis:GERMES сам двигло перебираешь?

Добавлено спустя 2 дня 3 минуты 18 секунд:

кто знает сколько клапанов в двигателе 1G-FE? в самом простом?

Не, тока помогал парням, я больше по электрике прусь, по разборки/сборки салона и т.п.-это мне нравится!

**#30** **Valdis** » Чт 5.07.2007, 9:51

Mad_Virpil Илья, спасибо!!!
GERMES а мотористов знаешь хороших?

**#31** **probass** » Чт 5.07.2007, 14:43

в рабочем есть пара сервисов. едеш вдоль трамвайных путей и смотриш. там и мотористы и электрики есть.