где модно в этом сезоне машины покупать

[dmiceman]

приветствую. вопрос на засыпку к знатокам:

подумываю о машине очень начального уровня. и вот как-то никак не могу сообразить -- как это вообще в Иркутске делается? что-то слышал про некий рынок в районе Рабочего, но как туда добраться? газеты -- как называются? если верить http://www.irr.ru/cars/passenger/index,,34,19.html , то получается что в Иркутске вообще ничего кроме тойот не продается. а я бы вот с удовольствием на оку посмотрел за разумные деньги

[Сне>I<Ok]

А те мафына для чего нуна?-раз
НА какие деньги расчитываешь?-два

[dmiceman]

ездить и учиться ездить. надеюсь к середине августа получу права, но это отнюдь не означает что ездить я буду уметь.
деньги: не знаю. сначала хотелось бы посмотреть что есть и за что, потом буду думать как на это заработать.

[Умник]

в Рабочем очень мало есть русских машин, там больше иномарки.
Можно по объявлениям посмотреть! Я покупал для начала себе 2108, клёвая тачка! Первая машина должна быть русской, однозначно! до 70 тыров можно вполне неплохой агрегат приобрести.

[dmiceman]

спасибо посмотрел сегодня "все объявления" -- действительно, выбор есть. жаль только Ок не продают. зело мне ее габариты нравятся..

[Умник]

купи восьмёру.... тоже маленькая, а с движком 1,5 л - это ракета!!! и почти джип.
довольно динамичная, а динамика это важно. в общем могу помочь посмотреть как нить

[dmiceman]

спасибо, но в любом случае -- пару месяцев буду думать
у восьмерки почти такие же габариты как у классики на которой учусь, а у меня с ней такая проблема что совершенно не чувствую ее зад. да и ракета мне как бы не особенно нужна..

[Alex]

Я с Чайзера в 71 кузове начинал, итог - перевертышь)
Сейчас на висте езжу ... опыт полученый на чайзере помогает) тьфу, тьфу, тьфу )
Вообще нет ни одного знакомого который бы свою первую машину не разбил, так-что к этому надо готовиться уже при покупки первой машины, я к тому что на кузовщину не смотри, лучше бери тачку требующую косметический ремонт, но чтоб ходовка живая была.
А трещины и вмятины "затюнить" можно

[T]

ИМХО - брать классику, чем дешевле тем лучше, но не гнилую ещё. Вообще - всё от финансов на это дело планируемых зависит. С ними у тебя как, автор?

[dmiceman]

у автора с финансами непредсказуемо -- сколько заработает, столько и будет
реально в этом году до холодов -- $1k-$3k, но супруга хочет vitz за $7k
было бы идеально оку года 95-го за $1k, но видимо да, придется думать о пятерке в районе $2k.

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

но разбивать все равно ничего не хочу. насколько я понимаю -- это отнюдь не правило -- первую машину разбивать..

[T]

dmiceman если ты уже человек степенный - то уточни цель - нафиг оно тебе надо? С Окой за килобакс наипёшься и с тазиком за два наипёшься).. Так что бери лучшее - тазик за 1 килобакс а не 2 и чувствуй разницу. Вообще то тут = по цели надо думать!

[dmiceman]

цель -- учиться, неспешно и изредка перемещаться в треугольнике Ангарск - Листвянка - Байкальск, поменять на тот же vitz через год или полтора.
кстати, имеет ли смысл посмотреть на ижы 412?

[T]

dmiceman Москвичи смотреть смысла - не имеет. Вообще - если на такой срок берёшь - на сильно дешёвые машины не смотри. Может и вправду - взять тогда сразу этот Витс? Он с автоматом, инжекторный, новый - проблем с ремонтом и сцеплением не будет).. Что разобъёшь - точно. Но тут суть понятия - попадёшь в мелкую-среднюю-крупную аварию в первые месяцы. Скорее всего - в мелкую. Быть может - посмотреть тазик за 2 килобакса - года от 99 и младше вроде продают сейчас экземпляры. И кузов приличный и годом вроде не шибко старые и не сильно дорого.

[dmiceman]

vitz -- это все-таки не скоро, а хочется уже сразу и много. да и что -- зря что ли на механику учусь?
в общем и целом -- понятно, буду смотреть в этом направлении. спасибо!

[Умник]

Настоятельно рекомендую приобретать первую машину - Российского пр-ва. Ибо - кто на русской машине научился ездить, поедет хоть на чём. А то на Витце человек научится привыкнет к автомату, так потом если что на жигулях не сможет поехать. Я за год владения восьмёрой научился и разбираться в тачке, всякие поломки диагностирую, бывает, "на звук", слушаю работу двигателя, могу несложный ремонт сам сделать.

Конечно, были и неприятные ситуации, когда случалась поломка какая нить, а я не знал что делать. Но - ничего, звонил друзьям товарищам, они мне помогали, кто советом а кто и ремонтом. Купил три книжки по жигулям, читал их. Разбираться я стал в машине, она джля меня пересталда быть "чёрным ящиком", я знаю, где там что и как работает. Знаю какое масло лить, и так далее. Несколько раз устранял поломки в походных условиях.

А это, я считаю, неплохая "школа" для начинающего водителя.

Alex "Вообще нет ни одного знакомого который бы свою первую машину не разбил, так-что к этому надо готовиться уже при покупки первой машины" - ТУТ Я НЕ СОГЛАСЕН ! ! ! Вот, меня к примеру, возьмите. Правда мы незнакомы, но были бы знакомы, я вашу статистику бы разрушил.
Ну - не разбил я свою первую машину!! Самая крупная авария - это колесом о бордюр на 90кмч, колесо умерло и полподвески, но ничего - на запаске доехал до сервиса.

"я к тому что на кузовщину не смотри, лучше бери тачку требующую косметический ремонт, но чтоб ходовка живая была. " Ну, это, ДА, присоединяюсь!!! Желательно ещё чтоб не сильно гнилая, да чтоб движок капиталить не пришлось. В общем - надо смотреть отдельные экземпляры.

НЕ СОВЕТУЮ классику брать. У переднеприводных намного лучше управляемость на голлолёде! Меня это спасало не раз. Да и в общем то не только на гололёде....


ТАЗ за 1-2 килобакса взять можно вполне, кажись, в нормальном состоянии. Вот моей восьмёре цена - ну, я бы оценил тыщ в 50. Но в ней две проблемы - гнилые пороги, и электрика иногда коротит (в сильный дождь, да и то не всегда, да и небольшая это проблема - на датчики смотри и предохранители меняй....). Всё остальное в хорошем состоянии - движка прёт как ракета, подвеска в норме, косметический ремонт в общшем особо и не нужен, не бил же говорю её. Но она не продается, это я к примеру сказал.

Вот так вот. ИМХО, разумеется

[T]

Умник товарищу всё же будет лучше - брать тогда классику а не 8-9-ку. Она значительно проще, запчасти - большинство в половину дешевле, срок годности такой же. Да и - нынче переднеприводные тазы в цене, за имеющиеся средства - только нечто из конца 80-х - начала 90-х можно брать. А с заднеприводными - уже годы перемещаются к 94-00. На счёт гололёда - 30 лет все как-то ездили, до появления перднеприводных и особо над этим вопросом не задумывались. Да - шины, вы же знаете, в старые времена были не зимние и не летние, а просто - шины.

Куда смотреть? В первую очередь - как раз на кузов. Потому что он может быть гнилой до дыр, а это всё - полный финиш. Лишний раз поддомкратить будет страшно. Затем - двигатель и подвеска. на подвеску смотреть - обязательно. Даже на идеальной машине с убитой подвеской - ездить тошно. А её замена - это всё-таки и время и деньги.

[Умник]

да, классика подешевле вроде..... но за 2 кб можно взять.
Да пусть автор решает, естессно.

"брать тогда классику а не 8-9-ку. Она значительно проще, запчасти - большинство в половину дешевле, срок годности такой же. " - согласен, в общем то....
в общем сколько денег будет у автора, от этого и зависит всё в основном. и от удачи конечно

[Ziabreks]

Умник дружище, но ведь этот опыт помогает только с советскими же автомобилями.... в остальном - неприменим он...
ну вот как ты сможешь на звуку определить отчего на моей скале обороты на холостом прыгают и смесь переобогащенная.... то ли кислородный датчик накрылся, то ли форсунки дурят, то ли компьютер накрылся - а он пипец сложный то ли бензонасос ослаб то ли лямбда датчик неправильно выставили.... епть...
так что, если dmiceman планирует Витц брать в дальнейшем и про советский автопром забывать - то пофигу что брать, тем более за такие деньги... идешь на рынок (ну или по обьявам созываешь претендентов) смотришь - и к чему душа лежит то и берешь...
хотя передний привод для неопытного водителя спасение, согласен...

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Умник - ты можешь спросить, ну обороты ладно видно по тахометру, а как я узнал что смесь переобогащенная? а по запаху дружище, по запаху коптит зараза периодически (а все жидкости на месте, и масло и декстрон и тормозуха и омыватель в бачке ), бензина на 30% прибавила (около 30 литров 96го стала есть по городу) ну 15% это кондиционер, а остальное явно в смесь....

[Умник]

Ziabreks , опыт всё равно в жизни лишним не будет. А движки принципиально одинаковы.... чё тоётовский 1,5-ха, чё вазовский - принцип то один - блок цилиндров да поршня. остальное мелочи.

опыт полезен, ИМХО. Может и самому придётся сесть когда нибудь на механику? В жизни всяко бывает..... И на трассе может кто попадёт если - он поможет. Водителдьская взаимовыручка, есть же такое дело.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

T "Лишний раз поддомкратить будет страшно" - да..... пробивал я пару раз днище домкратом, было дело. неприятно.

[Ziabreks]

полезный опыт - это такая штука которая появляется сразу после того как была нужна....

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Лучшая запасная часть к отечественному автомобилю - велосипед!