#30 Terminus » Сб 17.04.2010, 14:55
Зависит от манеры вождения к тому же. На жигулях просто нет другого выхода, кроме как "высунуть глаз" в силу неважной по сравнению с иномарками и Приорами управляемостью и приемистостью.
"Двигатель как у танка" - это гипербола, я имел в виду, что даже после ста км в час можно топнуть тапком в пол. Мне, например, приходится переключаться с четвёртой на третью, и всёравно секунд пять уходит на то, чтобы только разогнаться.
У меня была копейка с теми же 1,3, как сейчас Королла, так копьё после шестидесяти тупило принципиально. Кроме того на подъёмах Байкальского тракта я просто обливался потом, потому что стоило немного не угадать соотношение скорости и передачи, как не оставалось ничего другого, кроме как с криком ползти на сорока. Поэтому разницу в двигателях я прочувствовал - на Королле переключаешься по спидометру, как по инструкции, и гора, не гора - без разницы, подхватывает и тянет.
Кстати, пойду покатаюсь. Я тоже не езжу быстрее ста. и не комплексую из-за этого.