Строительство дорог

#1 **Славка** » Чт 7.01.2010, 0:31

Буду краток.
http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/06/finalroads/

Почему у нас, в России самые дорогие дороги в мире? Которые к тому же очень быстро разваливаются???

Добавлено спустя 17 минут 56 секунд:

Еще одним примером дороговизны дорожного строительства в России могут служить объявленные в 2009 году расценки на возведение первого участка ЧТК: отрезок трассы длиной 3,8 километра - между Измайловским шоссе и шоссе Энтузиастов, строительство которого уже ведется, будет стоить 66,06 миллиарда рублей. Масштаб инвестиций (бюджетных) в этот проект легко оценить: например, они вчетверо превышают затраты на возведение знаменитого моста Виадук Мийо во Франции, который стоил 530 миллионов долларов. Первый участок ЧТК обходится дороже, чем 8,2-километровый вантовый мост Сутун, расположенный в Китае, который стоил 1,7 миллиарда долларов.

А если стоимость самого ЧТК (660 миллиардов рублей) сравнить с другими крупными проектами в мире, то окажется, что Эресуннский мост длиной 7,8 километра, соединяющий Данию и Швецию, обошелся инвесторам всего в 3,8 миллиарда долларов (около 115 миллиардов рублей), японский мост под названием Акаси-Кайке, длина которого составляет 3,9 километра - в пять миллиардов долларов (около 152 миллиардов рублей). А самый дорогой проект в истории строительства США - Большой бостонский тоннель, длина которого составляет 5,6 километра, стоил 14,6 миллиарда долларов (около 445 миллиардов рублей), что также дешевле, чем ЧТК.

неужели из-за "откатов"?

#2 **Рыжий_Лис** » Чт 7.01.2010, 1:05

Такая вот арифметика...

Славка По рентв недавно была передача про дороги... Очень правдиво... И печально.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

Re: Строительство дорог

Славка:неужели из-за "откатов"?

Из-за них самых... И ещё учти, что на материалах экономят шописец. Получаем ховно по цене золота... При чём слово ховно не в кавычках...

Да это всё фигня по сравнению с тем, что ГОСТы по которым делают асфальт ещё 70-х годов. Самое интересное, что их меняли... Точнее дату меняли в этих самых ГОСТах, а сами по себе их не меняли.

В финляндии вообще не добавляют песок в асфальт... Если я правильно понял)

#3 **lamo** » Чт 7.01.2010, 1:09

Строительство дорог приносит очень хорошую выручку... именно выручку, конечно это материалоемкое производство, но те суммы которые приведены конечно же не идут только на строительство автодороги... тут кстате не так давно приводили статистику по Росси от автодора стоимости (не путайте с затратами!) 1км дороги (с подготовкой и дорожной одеждой) начиная с южных районов и заказчивая севера... Москва как всегда в переди планеты (не побоюсь этого слова) всей, там дороги ложить в десятки раз выгодней чем на крайнем севере ))) Так как производство материалоемкое и требующее множества согласований с различными инстанциями, то коенчно же руководили находят способы вывода части выручки в свои карманы... росавтодор естественно так же получает откаты... и выигрывают торги по котрактам только нужные люди... вобщем РОССИЯ... что тут еще сказать... тут кстате далеко ходить не надо... ЗАО ТРУД тому пример...

#4 **Рыжий_Лис** » Чт 7.01.2010, 1:19

Там даже был случай, что в торгах выиграла фирма, у которой за спиной не было ни техники... Ничего... То бишь эти люди потом нанимали подрядчиков... Ну явно что-то не так.

lamo:вобщем РОССИЯ... что тут еще сказать...

+1 коротко и ясно

#5 **tosha** » Чт 7.01.2010, 1:19

Вы вспомните, как укладывали, перекладывали, и заново разрывали Байкальскую, Лермонтова и им подобное.А ктоневидел как у нас под дождём кладут асфальт? У меня недалеко от дома отремонтировали дорогу, а уже через неделю начали трубы перекладывать. Потом опять за капитальный ремонт взялись. Правда это давно было, но и сейчас так-же делают.

#6 **Рыжий_Лис** » Чт 7.01.2010, 1:31

tosha:А кто невидел как у нас под дождём кладут асфальт?

+1 В том и дело что единицы не видели...

#7 **Славка** » Пт 8.01.2010, 0:22

#8 **Коляныч** » Пт 8.01.2010, 2:21

По Байкальской уже трещины пошли, хотя вроде бы армировали и другие технологии новые внедряли. А это был не рядовой ежегодный ремонт.

#9 **Рыжий_Лис** » Пт 8.01.2010, 13:58

Коляныч Да эта сетка только лишь для отвода глаз. Типа новая технология... Чушь полная:( Новых технологий по сути там нет вообще... Завуалированная старая технология.

**#10** **Jeronimo** » Пт 8.01.2010, 15:02

Где-то натыкался на инфу, что в Ангарске была разработана новая технология асфальтирования, с добавлением каучука. Типа тогда покрытие выдерживает лучше наши перепады температур. Пробный асфальт прослужил в два раза дольше обычного, но технологию не запустили, т.к. на смену дорожного полотна выделяются очень большие и интересные деньги...