включенная кнопка овер драйва позволяет, грубо говоря, при езде "топнуть тапку в пол" и нестисть выпучив глаза... то есть при резком нажатии на педаль газа автомат получает команду переключиться с 4 передачи на 3-ю
выключая оную кнопку мы используем всего три передачи, при однаковом нажатии на педаль (допустим в половину хода педали) если отключить упомянутый O/D мы "переключаем" автомат на третью передачу, четвертая для "мозгов" автомата перстает существовать
а теперь подумайте сколько будет впрыскиваться бензина на повышенных оборотах (едем с O/D off), и сколько при спокойной манере езды (теже полпедали на включенной кнопке O/D)
чистая физика.. ничего личного