Как ваши машины ведут себя в сибирские морозы?

Обсуждение автомобилей, мотоциклов и другой наземной техники.

#1  Корвин » Чт 10.01.2013, 2:40

Что-то тут у вас всё новое, хожу присматриваюсь, ищу знакомые места...
Ну чо там с морозами у вас? И вот ещё, расскажите мне: куда вы ездите купаца на крещенские морозы? Прям в сам Байкал?
Аватара пользователя
Корвин
постоялец
 
Сообщения: 244
Зарегистрирован: Вс 6.12.2009, 20:56
Откуда: Нижний Новгород

#2  serg » Чт 10.01.2013, 8:48

У меня Toyota Cresta - до -30 заводится без проблем, если холоднее подключаю к эл.розетке - установлен подогреватель DEFA.

На крещение в прошлом году ездил купаться на 21км Байкальского тракта (Иркутское водохранилище) - организация лучшая в городе, в этом году опять туда.
serg
админ
 
Сообщения: 952
Зарегистрирован: Вт 27.08.2002, 20:59
Откуда: Иркутск

#3  брантспойнт » Чт 10.01.2013, 16:52

до 30-ки как правило все машины заводятся более-менее нормально... при надлежащем уходе, естественно
у меня машина ночует в брусовом гараже - зима вообще не страшна :wink:

Глянул тут прогнозы на Крещение - 19.01. вечером температура -11-15 градусов :shock:
Вот такие "морозы" нас ожидают...
Думаю, это должно спровоцировать гораздо большее количество желающих окунуться в иордань.
Изображение
Аватара пользователя
брантспойнт
постоялец
 
Сообщения: 301
Зарегистрирован: Пн 14.11.2005, 15:32

#4  pythons » Чт 10.01.2013, 22:36

Вопрос упирается в подходящее масло, свечи и здоровый аккумулятор. У меня и в 35 без прогрева заводилось, запасной аккумулятор под ванной держу, всякое бывает. Когда сильно морозно лучше ставить на прогрев, раз в пару часов отмолотит и хорошо. Вспоминаю свою Волгу и жалею что кривой стартер отменили, полезная ведь вещь была при морозах.
Аватара пользователя
pythons
постоялец
 
Сообщения: 2882
Зарегистрирован: Сб 29.08.2009, 10:14
Откуда: Мордор

#5  serg » Чт 10.01.2013, 23:52

В советские годы отец ездил на москвиче, вместо тосола заливал воду, зимой каждый вечер сливал. Утром в канистру наливал кипятка - проблем с заводкой в морозы не знал.
serg
админ
 
Сообщения: 952
Зарегистрирован: Вт 27.08.2002, 20:59
Откуда: Иркутск

#6  брантспойнт » Пт 11.01.2013, 9:26

serg:В советские годы отец ездил на москвиче, вместо тосола заливал воду, зимой каждый вечер сливал. Утром в канистру наливал кипятка - проблем с заводкой в морозы не знал.


И ведь был счастлив и доволен, а?
Столько геморроя на пустом месте - и ничего. В порядке вещей :fun:
Изображение
Аватара пользователя
брантспойнт
постоялец
 
Сообщения: 301
Зарегистрирован: Пн 14.11.2005, 15:32

#7  serg » Пт 11.01.2013, 13:53

брантспойнт:
serg:В советские годы отец ездил на москвиче, вместо тосола заливал воду, зимой каждый вечер сливал. Утром в канистру наливал кипятка - проблем с заводкой в морозы не знал.


И ведь был счастлив и доволен, а?
Столько геморроя на пустом месте - и ничего. В порядке вещей :fun:

Доволен - ведь завести машину в -35 даже сегодня не у всех получается. А гемор на самом деле не большой - сливалась вода на москвиче очень легко, длинной отверткой кран открыл и пошел. Утром закрыл и залил новой.
serg
админ
 
Сообщения: 952
Зарегистрирован: Вт 27.08.2002, 20:59
Откуда: Иркутск

#8  Napalm » Пт 11.01.2013, 15:34

Carina у меня, до -30 без прогрева заводится. -30..-35 тоже заводится, но крутить надо подольше и аккум, что бы был заряжен хорошо. Может стоять неделю (месяц) при -30 и ниже, потом приходишь в -18 и заводишь спокойно.
Napalm
 
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Пн 28.09.2009, 8:18
Откуда: Иркутск

#9  Умник » Вс 13.01.2013, 10:52

нормальная тачка в любой разумный мороз заведётся. Но лучше конечно - котел с подогревом, ибо заводка в мороз - это снижение ресурса двигателя. Серьезное снижение....
мой сайт про декоративные витражи: http://glass-sd.narod.ru
продажа витражных материалов Decra Bevels: http://734745.ru/
Аватара пользователя
Умник
постоялец
 
Сообщения: 4677
Зарегистрирован: Сб 25.12.2004, 15:45
Откуда: Месный

#10  s-e-r-g » Чт 17.01.2013, 12:57

Умник:нормальная тачка в любой разумный мороз заведётся. Но лучше конечно - котел с подогревом, ибо заводка в мороз - это снижение ресурса двигателя. Серьезное снижение....

+1, 2 раза насиловал, болше не нада
Кого обидел, всех прощаю
Аватара пользователя
s-e-r-g
постоялец
 
Сообщения: 956
Зарегистрирован: Вт 14.10.2008, 13:07
Откуда: Irkutsk

#11  GERMES » Ср 23.01.2013, 11:39

serg:В советские годы отец ездил на москвиче, вместо тосола заливал воду, зимой каждый вечер сливал. Утром в канистру наливал кипятка - проблем с заводкой в морозы не знал.

Ну при том, что в двигатель наливали кипяток, то думаю не удивительно, что он заводился всегда.
"GERMES"
Контрактные двигатели и КПП из Японии, Европы и США.
кузовные запчасти. новые расходные материалы

tel.+7-924-548-8-548 (WhatsApp/Telegram)
Аватара пользователя
GERMES
постоялец
 
Сообщения: 2442
Зарегистрирован: Пн 29.08.2005, 17:58
Откуда: Иркутск

#12  serg » Чт 24.01.2013, 13:06

GERMES:Ну при том, что в двигатель наливали кипяток, то думаю не удивительно, что он заводился всегда.

Для того и наливали, чтобы заводился всегда )
serg
админ
 
Сообщения: 952
Зарегистрирован: Вт 27.08.2002, 20:59
Откуда: Иркутск

#13  pythons » Чт 24.01.2013, 22:13

Фактическая стоимость владения автомобилем для человека со средним достатком в России существенно выше, чем на развитых рынках. Это тормозит развитие отечественного автомобильного рынка, считает партнер PwC Стенли Рут. Компания рассчитывала стоимость владения как разницу между расходами на приобретение и содержание машины и доходами от ее перепродажи на вторичном рынке (см.таблицу).

Для сравнения был взят Volks­wagen Golf с коробкой-автоматом, купленный в кредит и застрахованный по каско и ОСАГО. Компанию интересовали самый популярный на рынке сегмент автомобилей — класс С и самый внушительный пласт покупателей — жители мегаполисов со средним доходом, пользующиеся финансовыми услугами, объясняет старший менеджер автомобильной практики PwC Сергей Литвиненко. В США и сам автомобиль, и расходы на него будут меньше на 36%, гласит исследование PwC. В Великобритании машина стоит дороже, а стоимость ее содержания — чуть ниже. Но если сравнить эти траты с уровнем доходов населения во всех трех странах, то получится, что в России человеку со средним доходом машина обходится чуть ли не в разы дороже, чем в США, отмечает Литвиненко.

Как показало исследование, российские автомобилисты тратят больше из-за высоких налогов, дорогих кредитов и страховки, продолжает он. Да и в стоимости за три года в России автомобиль потеряет больше, чем в США и Великобритании, из-за плохих дорог и частых ДТП.

В 2012 г. ставки по автокредитам в универсальных банках в России в среднем поднялись на 0,5-1 процентный пункт до 14-15%, констатирует исполнительный директор финансового подразделения группы «Рольф» Виталий Павловский. А тарифы на страхование падают: в 2008 г. стоимость полиса каско в среднем составляла около 8% от цены автомобиля, а в 2012 г. — 6,5%. Но растет стоимость автомобиля, говорит Павловский.

В Западной Европе машины, как правило, дешевле, чем в России, добавляет директор дилерского центра Hyundai компании «Авилон» Михаил Жмаков. Но можно найти специальные акции, позволяющие взять автомобиль в кредит под 3,5% в год, а дилеры снижают стоимость нормо-часов.

Чтобы снизить стоимость владения, россияне отказываются от каско, обслуживаются у неофициальных дилеров, заправляются менее качественным топливом — все это негативно влияет на качество автопарка и безопасность дорожного движения, говорит Литвиненко. Если бы не это, российский авторынок мог бы расти гораздо быстрее, считает Рут. По его словам, в странах, где стоимость владения ниже средней, рост автомобильного рынка превышает темпы роста ВВП. Расчетный уровень насыщения российского авторынка — 450 автомобилей на 1000 жителей (сейчас 270) — будет достигнут только через 10 лет.

Расчет для кредитных автомобилей кажется верным, говорит гендиректор «Автостата» Сергей Целиков. Но в 2012 г. в кредит было продано около 40% машин. А большинство остальных машин не страхуются по каско и не обслуживаются у официальных дилеров. Так что их владельцы могут быть спокойны — они платят меньше, чем зарубежные автовладельцы, резюмирует Целиков.

Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/auto/news/83352 ... _golfklass

И это они ещё взяли класс C. А что касается весьма популярных в США и у нас внедорожников, а также машин представительского класса, то всё ещё хуже.
Аватара пользователя
pythons
постоялец
 
Сообщения: 2882
Зарегистрирован: Сб 29.08.2009, 10:14
Откуда: Мордор

#14  Мамонтенок » Ср 6.02.2013, 16:14

у меня хендай солярис: в 38 градусов простояв вечер, ночь с 01 на 02 завелась только с ключа с первого раза, с брелка отказывалась.
Аватара пользователя
Мамонтенок
постоялец
 
Сообщения: 1584
Зарегистрирован: Пн 27.12.2004, 21:48
Откуда: Иркутск

#15  pythons » Ср 6.02.2013, 16:46

Сегодня утром под сорокет было, судя по компу три раза за ночь заводилось для прогрева.
Аватара пользователя
pythons
постоялец
 
Сообщения: 2882
Зарегистрирован: Сб 29.08.2009, 10:14
Откуда: Мордор

#16  Умник » Чт 7.02.2013, 10:24

Фактическая стоимость владения автомобилем для человека со средним достатком в России


Да херня.
мой сайт про декоративные витражи: http://glass-sd.narod.ru
продажа витражных материалов Decra Bevels: http://734745.ru/
Аватара пользователя
Умник
постоялец
 
Сообщения: 4677
Зарегистрирован: Сб 25.12.2004, 15:45
Откуда: Месный

#17  pythons » Чт 7.02.2013, 10:42

Умник:
Фактическая стоимость владения автомобилем для человека со средним достатком в России


Да херня.



http://www.youtube.com/watch?v=5JaV3WiKTKc
Аватара пользователя
pythons
постоялец
 
Сообщения: 2882
Зарегистрирован: Сб 29.08.2009, 10:14
Откуда: Мордор

#18  влюбленный » Чт 7.02.2013, 11:08

Ставлю в подземном паркинге, днем в морозы автопрогрев.
влюбленный
 
Сообщения: 40
Зарегистрирован: Пн 24.12.2012, 17:29

#19  Carmaggeddon » Чт 7.02.2013, 16:50

В морозы только с ключа, гараж холодный собака.)))
Сегодня сама завелась, вроде за 30 с утра было ))
девушки как мороженое: вначале холодные как лед, потом тают, а потом липнут..
Аватара пользователя
Carmaggeddon
постоялец
 
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Пт 11.03.2005, 9:08
Откуда: иркутск

#20  Totenkopf » Ср 27.02.2013, 2:35

до минус 30 хоть с сиги, хоть с ключа без проблем до -35 только с ключа, в -39 (на термометре дома) с заряженным аккумом, с третьего раза (но не дрочил стартер, максимум 1,5 оборота давал, плюс цепь всё таки), ниссановские двигатели - бессмертны, но вот коробка уже на минус 25 начинает себя вести неадекватно
<a>
Изображение
</a>
Аватара пользователя
Totenkopf
постоялец
 
Сообщения: 286
Зарегистрирован: Вс 11.01.2009, 21:58
Откуда: Иркутск

Аватара
спонсор



cron