#8 Evgen777 » Вт 13.05.2008, 14:37
Перед заправкой все же советую произвести диагностику. Она стоит совсем не дорого. Т.к. ребятам главное тебе его заправить и все, взять с тебя деньги! А он работать будет только 1-2 часа... Возможно трещинка на каком нибудь патрубке, или что то надо подкрутить, промазать герметиком...
П.С. Как то заехали заправлять Ниссан Примера - сказали что надо заменить шайбу, какую то и показали на приборе что в этом месте "сифонит". Заменили резинку, заправили и все нормально... А так будет где то просачиваться фреон, ты поездишь пару часов и все...
П.С.С. такие дефекты в системе происходят из за перепадов температуры и из за камней... На скорости по трассе идешь, камушек маленький попал в патрубок около радиатора - для фреона это критично а для температуры машины, тосола ни фига не значит...
ИМХО