Lada PRIORA. Мнение немцев!

[Palladin]

Журналисты из стран с развитым автопромом не раз давали шутливые отзывы о российских машинах. Многие помнят издевательские передачи Top Gear, а журнал auto motor und sport как-то написал: «в повороте Kalina ведет себя так, как будто обпилась водки». Подобных примеров история знает достаточно. Представляем вам перевод нового теста Lada Priora, проведенного немецкой газетой Аutozeitung.

Есть производители, которые предлагают своим клиентам еще меньший выбор моделей, чем Lada. Российская компания продает в Германии два модельных ряда, каждый из которых доступен в трех вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек. Кроме того, в арсенале русских внедорожник Niva, который представляется столь же незыблемым, как Кит Ричардс из группы Rolling Stones. Кажется, на них не повлияет даже атомная война. Впрочем, небольшой выбор моделей многие годы не мешал успеху Porsche.

Российские машины отлично подходят для тех, кто живет по принципу «жадность – это круто». За 9990 евро можно купить топовую версию неказистого универсала Priora. Ее багажник вмещает 444 л поклажи, а, сложив спинку мягкого как перина заднего дивана, объем увеличивается до 1020 л. Плюсом является удобная погрузочная высота и отсутствие ступеньки в багажном отделении.

При столь низкой цене машины претензий к качеству отделочных материалов предъявлять не станешь. К Lada можно отнестись так же, как к отдыху в средневековом замке, где вы не станете ждать комфорта пятизвездочного отеля. Салон производит столь же спартанское впечатление как и внешний дизайн. Что видишь – то и получаешь. Впрочем, есть и сюрприз: Lada обладает достаточно мощным для своей цены 98-сильным двигателем 1,6 л. При высоких оборотах он звучит натужно, но неплохо разгоняет 1105-килограммовую машину. Для этого сидящему в большом кресле водителю придется сначала нащупать мелкую педаль газа. Разгон до сотни происходит за 10,6 секунды, а заявленную производителем максимальную скорость тестовый автомобиль значительно превзошел, если верить показаниям его спидометра.

Однако не стоит увлекаться испытаниями темперамента российской машины. В затяжных поворотах на большой скорости Lada демонстрирует недостаточную поворачиваемость. Низкая точность рулевого управления заставляет водителя напрягаться в таких ситуациях. Лучше ездить в более спокойных режимах, заодно и в салоне будет меньше шума. Однако и это не будет гарантией безопасности. Тест тормозов со скорости в 100 км/ч показал пугающие результаты. Если в первое торможение удалось остановиться за 41 метр, то при четвертом подряд испытании тормозной путь увеличился до 63 метров.

В вопросах безопасности Lada с ее двумя подушками безопасности и ABS не может конкурировать с подержанными автомобилями европейского или японского производства. Ведь на дороге есть и другие машины, и порой водитель попадает в аварию не по своей вине. Сомнения вызывают ездовые повадки Priora – подвеска имеет очень мягкие настройки. Это создает комфорт в салоне, но при необходимости резко сменить полосу движения на скорости в 70 км/ч маневр может закончиться в кювете. При проведении «лосиного теста» (объезд препятствия с возвращением в свою полосу) водитель рискует повторить судьбу Себастьяна Феттеля, неудачно обгонявшего Дженсона Баттона на трассе в Спа и разбившего свой болид.

За рулем Lada Priora не чувствуешь себя в безопасности. Все симпатии к автомобилю разрушил тест тормозной системы. Ни в одном другом современном автомобиле, сообщает Autozeitung, не чувствуешь себя настолько зависимым от ангела-хранителя. Иконка со святым Христофором, которая прежде часто украшала панели автомобилей, должна у Lada поставляться серийно.

Текст: Федор Буцко

[<Skymaster>]

Фуфел... Если ауди а1 тормозит за 38 метров, а после 3-го заезда так 57 метров, так в чём проблема? Только ауди стоит как 4 приоры.

Кароче херню нарыл. Баян дичайший придуманный одним из больбных на форуме. Сссылку на оригинал пожалйста.

А иначе очередной пиздёж...

А про кювет я плакаль... Ни у кого не завершился, а уних может.

Palladin а вообще не смущает тот факт, что сертификацию приора прошла с большим запасом?

Palladin кто бы дал продавать приоры в европе, а тем более в германии, если бы она была не безопасна?

И вообще, даже в такой придуманной может быть статье признают достоинства мотора приоровского.

Кстати, а где легендарное качество японцев? лазил тут по ланцеру... это вообще жесть. Почему там такой жёсткий пластик как в девятках? Такой же барабанный и гремучий? За что в 4 раза больше платить?

Вобщем пылинку в чужом глазу заметите, но бревна своём не видите.

[Женька]

Сссылку на оригинал пожалйста.

http://www.autozeitung.de/auto-einzelte ... bi-im-test

[RUMBA]

Ауди тоже самое, что и приора, только больше и дороже, Хонда всех порвет по всем параметрам

[GERMES]

Ауди тоже самое, что и приора, только больше и дороже, Хонда всех порвет по всем параметрам

Ауди то же самое что Приора ?

[Selevkid]

В общем то ничего удивительного в подобных обзорах нет. Пиарасты за деньги часто делают "нужные" отзывы, причем на кого именно - им абсолютно плевать. Ауди уже давно поносят BMW и наоборот. Это вполне нормальная ситуация и не только в автомобилестроении.

[Славка]

это было бы смешно, если бы не задолбало уже

[Maztruck747]

шумоизоляция никакая

_______________
Официальный дилер автотехники маз

[Lotus]

ездил полгода на бэхе тройке, на ауди часто катался, у меня был аккорд,у самого была восьмерка и виндом. бмв вообще отстой,аккорд удачнее,а ауди еще лучше.виндом не для наших дорог и зимы,восьмерка радовала только русским духом.если кто не в курсе прототип газораспределения и разгона двс калины взят с хонды старых моделей девяностых годов.

[RUMBA]

Ауди тоже самое, что и приора, только больше и дороже, Хонда всех порвет по всем параметрам

Ауди то же самое что Приора ?

Именно! Такая же ломучая погремуха,
Хонда Легенд - мощь, надежность, качество, непревзойденная управляемость.

[K O JI 9I H]

Ауди тоже самое, что и приора, только больше и дороже, Хонда всех порвет по всем параметрам

Ауди то же самое что Приора ?

Именно! Такая же ломучая погремуха,
Хонда Легенд - мощь, надежность, качество, непревзойденная управляемость.

Спорное мнение

[Valdis]

Ауди тоже самое, что и приора, только больше и дороже, Хонда всех порвет по всем параметрам

Ауди то же самое что Приора ?

Именно! Такая же ломучая погремуха,
Хонда Легенд - мощь, надежность, качество, непревзойденная управляемость.

то-то я думал - что ку5 и нива похожи