Повело руль вправо!

**#21** **ager** » Чт 29.04.2010, 16:24

картинка:а если при торможении , то чт?

там е столько при торможеии, что без развала одно колесо чуток вправо другое влево. Люфт возникает по тихой, и тогда руль может вправо тянуть, рулевая тяга наебывается.

**#22** **Naranec** » Чт 29.04.2010, 16:35

картинка:а если при торможении , то чт?

Или давление в шинах разное или цилиндрик в суппорте подклинивает, левое колесо тормозит лучше, правое хуже - тянет влево и наоборот...

**#23** **Славка** » Чт 29.04.2010, 16:49

картинка по разному колёса тормозят, ремонтиться надо... а то чревато

**#24** **Axis** » Вс 2.05.2010, 0:22

Славка к машине не притрагивался вообще - итого, со съёмом, постановкой, балансировкой, мытьём колёс и пакетами - где-то 1000-1100 руб. (резина 16-я, напомню)

Naranec:1. вот там подробно и доходчиво описано что как и почему, почитай...
2. Или давление в шинах разное

1. лучше бы ты сам в двух словах донёс свою мысль... :wink:

2. давление проверял дважды - выставлено идеально...

картинка при торможении - ничего особенного не происходит

**#25** **Женька** » Вс 2.05.2010, 0:30

Axis повторяю свой вопрос
после замены летней на зимнюю (в прошлом году) сход-развал делался?

**#26** **Axis** » Вс 2.05.2010, 18:45

Женька по-моему нет, точно не помню, но скорее всего нет...

**#27** **Dimych** » Вс 2.05.2010, 20:55

Axis:Dimych согласен, но, наверное, всё равно сделаю, чтобы исключить вариант неправильного развала-схождения

P.S. - докладываю! вчера поменял местами передние колёса. Тянуть вправо практически перестало! Если и "потягивает" чуток - так это наверное уже уклон дороги просто...

В чём же причина, нах?

если при смене мест колес "увод" проходит, то причем тут, н*х, развал?
Какая разница: делали его после переобува или нет? Тут где-то резина виновата, вы не находите?

**#28** **Женька** » Вс 2.05.2010, 22:09

- нарушение каркаса покрышки, вследствие чего возникают различные упругие деформации
- Автомобиль раньше ехал ровно потому, что увод создаваемый резиной был уравновешен уводом создаваемым неправильными углами "сход-развала" в др.сторону. Устранили одну причину - появился увод

Причины увода автомобиля от прямолинейного движения
деформация каркаса колеса (бывает даже на новых колесах), проверяется путем замены колес- правого на левое, если увод автомобиля изменился на противоположный значит причина в резине. В этом случае одно из передних колес нужно перекинуть задом наперед, что бы внутренняя сторона покрышки стала внешней

http://www.shod-razval.net/feedback.htm

**#29** **Axis** » Вт 4.05.2010, 8:43

В 20-х числах мая сделаю развал - отпишусь по результатам, если они будут конечно :twisted: